西宮戎駅（にしのみやえびすえき）本項目では、2・3番めについて記述する。阪神国道線の西宮戎電停は、その名の通り国道2号（阪神国道）上を走る同線が西宮神社に最も近接する場所に設けられた。場所は西宮郵便局のすぐ近くで、阪神本線西宮駅の最寄り駅としても機能した。国道線の電停全てに共通することであるが、安全地帯や盛土といったものは存在せず、直接道路より乗降を行うようになっていた。廃止後に国道線の代替として機能する阪神バス尼崎芦屋線・西宮神戸線に同名のバス停が存在し、前者についてはここで阪神本線への乗換が案内される。阪急神戸本線の西宮戎駅は、1920年に同線が開業したのち、戦中頃まで西宮北口駅 - 夙川駅間に開設された臨時駅である。元日から十日戎の祭事が終わる11日頃まで開設された。これは、阪神電気鉄道がそれまで輸送を独占していた西宮神社参拝客のほか、駅は井桁で組んだ簡素なものであったという。しかし、これに対して阪神電気鉄道は当然ながら快く思わず、当時同社が阪神地域における電力供給事業を行っていたことを利用し、臨時駅から西宮神社に至る参道の街灯を停電させるという、陰湿な妨害工作も行ったといわれている（阪神急行電鉄も参照のこと）。現在では臨時駅を設けることはなくなったが、毎年1月9日 - 11日の間のみ、西宮北口駅（他にJR西宮駅・阪急伊丹駅・川西バスターミナル）から阪急バスによる臨時直行バスが西宮神社（国道43号上の臨時バス停）まで運行されている。

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