ジェリカン（）は、プレス加工された2枚の鋼板を溶接して作られた燃料容器である。第二次世界大戦の北アフリカ戦線において、イギリス軍がドイツ軍の20L燃料缶をドイツ兵の蔑称「ジェリィ」（Jerry）を冠して「ジェリィカン」と呼んだのが名称の由来である。「ジェリィ缶」とも表記される。ジェリカンのオリジナルは、1935-1936年頃にドイツ軍から要請を受けた"Schwelmer Eisenwerk Müller & Co AG"のフィンツェンツ・グリュンフォーゲル（Vinzenz Grünvogel）率いる技術陣によって開発されたWehrmacht-Einheitskanister（国防軍規格型容器）である。この燃料容器は、1936年に約5,000個先行量産されたのち、翌1937年からドイツ軍に大量導入された。従来の200L入りドラム缶に比べて持ち運びや車両への積載が簡単で、兵士がポンプを使わずに直接車両の給油口に燃料を注ぐ事ができる利便性を有していた。1940年からは飲料水運搬用の同型容器も導入され、特に乾燥地帯で水の補給が困難な戦域で重宝された。容量20L・縦465mm・横340mm・幅160mmのプレス容器の側面には×印と四角形を組み合わせたへこみ（量産開始当初の製品は単純な×印であったが、1939年から変更された）が付けられ、内容物の膨張をある程度許容する設計になっている。上方には"Kraftstoff 20L Feuergefährlich"（燃料20L 火気注意）とプレスで表記されている。栓はスクリューキャップ方式（）ではなく、素早く開栓・閉栓できるバネ方式（）が採用されている。そのため、口金のレバーを上下させるだけで開閉が可能であり、また、給油がしやすいように、蓋を開けた状態で固定することもできた。上面に付けられた3本の取っ手は、開発時に設定された「1人の兵士により内容物入りの2缶を運べる」「2人の兵士により内容物入りの3缶を運べる」「1人の兵士により空の4缶を運べる」という仕様を実現するための工夫であり、単独の場合は中央の取っ手を、2つの缶を並べた際には内側で隣接し合った取っ手を同時に掴む事ができる。水運搬用の製品は燃料用と外形は同一ながら、識別用として白十字がペイントされ、"Wasser"（水）とプレスされており、容器内部も燃料用に用いられる（鉛を含んだ）防錆塗料に代わって琺瑯引きあるいはメッキ仕上げとなっている。フランス軍のものとして、"VIN"と表記されたワイン専用缶もあった。第二次世界大戦当初、イギリス軍は従来からあった鋼板製の正方形2ガロン缶（9L）と4ガロン（18L）入りブリキ缶を使用していたが、北アフリカ戦線において、イギリスは、ドイツ軍が使用していたこの国防軍缶の取り扱いが容易であることに注目し、ドイツ軍から鹵獲した物を利用していた。1942年からほぼ完全な模倣品が製造されるようになり、イギリス軍に導入された。アメリカ軍もドイツ軍の国防軍缶に影響を受けたが、アメリカは独自に、よりシンプルな構造のジェリカンを開発・使用した。3本の取っ手は国防軍缶と同様であるが、本体は左右ではなく上下（持ち手+蓋部分と本体部分）に分割された部材を溶接組み立てしたもので、蓋はスクリューキャップ式、側面のへこみは×印型であった。この形状は生産性を優先させたものであり、キャップのネジの規格も200Lドラム缶と共通のものである。そのために軍用車の大きな燃料注入口に対しても直接注ぐことは困難で、漏斗あるいは専用のノズル（スポウト）の使用が不可欠である。米軍の中でも海兵隊は、本体がアメリカ式でネックの部分がドイツ式のものを独自に調達していた。燃料携行缶/ジェリカンについての考察VALPRO社 NATO仕様ジェリカン

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