オーヴァーランド・リミテッド (Overland Limited)はユニオン・パシフィック鉄道 (Union Pacific Railroad 略称UP)等により1887年から、1963年にかけ運行された、大陸横断の旅客列車。1869年、ユニオン・パシフィック鉄道とセントラル・パシフィック鉄道(後にSouthern Pacific Railroad　略称SPに買収)による路線が、北米大陸最初の大陸横断鉄道として、ネブラスカ州 オマハ(Omaha, Nebraska)からカリフォルニア州 サクラメント(Sacramento, California)までの 2,826 km（1,756マイル）を結んだ。この経路はオーヴァーランド・ルート(Overland Route)と呼ばれた。 オーヴァーランド・リミテッド(Overland Limited)は、1887年にオーヴァーランド・フライヤー (Overland Flyer)として、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)により運行を開始した。当初は、ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)、サザン・パシフィック鉄道(SP)を連絡し、イリノイ州 シカゴ (Chicago, Illinois)からカリフォルニア州 オークランド・サンフランシスコ (Oakland・San Francisco, California)間を結んだ。その後、1889年から1955年にかけての66年間はミルウォーキー鉄道（CMSP&P ）に変わりシカゴ・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携、シカゴからオマハまで、同社の路線を経由した。当初より大陸横断の主要列車として活躍したが、1936年には、同区間に流線型の シティ・オブ・サンフランシスコ (City of San Francisco)が登場、航空機や自動車の普及により、次第に大陸横断の主役から退き、ユタ州オグデン・オークランド間のサザン・パシフィック鉄道(SP)線区内では一時期、ドームカー(full dome)が連結されたが、最終的には1963年を最後に運行を停止した。その後、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)線区内では愛称名の無い27・28列車(郵便列車・乗務員車を旅客に開放)となり暫くの間存続した。

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