インファンド工法（インファンドこうほう）とは、鉄道・軌道のレール敷設工法の一つである。インファンド工法の大きな特徴は、路盤への固定方法である。他の工法が、犬釘などの金具を用いて枕木やスラブ軌道に固定されるのに対し、インファンド工法ではコンクリートの路盤に設けられた溝にレールを埋め込み、樹脂を流し込んで固定する。この工法により、騒音、振動が従来の工法よりも少なくなるとされている。かつての路面電車をLRTとして復活させているヨーロッパ（ドイツ）の会社によって開発されている。日本の路面電車路線では、2002年に熊本市交通局上熊本線上熊本駅前電停の線路移設工事に際して導入されたのを皮切りに、線路新設・移設に際して導入されている。2006年に開業した富山ライトレールでは富山駅北電停を除く併用軌道全線がインファンド軌道となった。

出典:wikipedia