神姫バス三田営業所（しんきバス さんだえいぎょうしょ）は、神姫バスの営業所の一つ。所属車両に付される略号は「田」である（「三」は三木営業所が使用）。主に、三田市内の鉄道駅と郊外を結ぶ路線や、北神地区に乗り入れる路線を運行している。一般路線を初め、みっきぃよかたんバスの運行を三木市から受託している他、中距離の特急三ノ宮線もこの営業所が担当している。三田市内から六甲北有料道路・阪神高速7号北神戸線・阪神高速32号新神戸トンネルを経て、神戸市の中心部である三宮とを結ぶ路線。一部は舞鶴若狭自動車道に乗り入れ、丹波市の関西記念墓園に向かう。三ノ宮から新神戸トンネル・箕谷ＩＣ間と三田市立図書館前では6系統とすれ違うこともある。系統番号として「特急38系統」が割り当てられているが、現地の標柱や広告等では番号を使わずに「特急三ノ宮線」・「三ノ宮特急バス」などと表記されている。種別に「特急」とあるが、全便自由席の座席定員制で、事前の予約申し込みは不要。基本的に全便が高速線用のエアロエース、エアロバス、セレガHDで運行されている（4列リクライニングシート・補助席付き、トイレなし）。2000年代初め頃までは、主にワンロマ車が使用されていたが、利用客の増加などにより、徐々に上述のハイデッカ－車両に置き換えられていった。三宮では、乗車は高速線と同様にをJR三ノ宮駅高架下の神姫バス三ノ宮バスターミナル（駐車場形式）となっており、降車は三宮バスターミナル（ミント神戸1階）となっている。また高速線と同様に、運行状況を『高速バス バスロケーションシステム』で確認することができる。神戸市中央区内ではクローズドドアシステムを採用しているため、三宮 - 新神戸駅間では、下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱いとなる。また神戸空港に乗り入れる便もあるが、上りの降車のみの扱いである。運賃の支払いも、一般路線と同様にICカード（NicoPa・ICOCA・PiTaPa）や環境（エコ）定期券制度が利用可能。種別は全て「急行」。かつては車種を問わず、大半が日野製で占められていた。現在のツーステップ車三菱ふそう製、純正ボディまたは西日本車体工業架装車を中心に、淡路交通からの中古車であるいすゞ・キュービックや、中型の日野・レインボーが存在する。ワンステップ車は、三菱ふそう・エアロスターやいすゞ・エルガを中心に、日出坂北線用に使用されるいすゞ・エルガミオなどが存在する。ノンステップ車は導入当初、ニューエアロスターで統一されていた。しかし、費用削減のために2008年には日野・ブルーリボン(ハイブリッド車）も導入されている。特急三ノ宮線用には、前述した通りエアロエース・エアロバス・セレガHDが、三ノ宮 - 吉川線用に美奈木台線で使用されていたワンロマ車が在籍している。現在は、所属する一般路線用の全車の方向幕がLED化されている。なお、2009年7月1日に篠山市・丹波市地域の路線が神姫グリーンバスによる運行となったため、篠山出張所のうち、三田市にある母子・小柿車庫は篠山出張所から三田営業所に変更、加東市にある清水車庫は社出張所・神姫グリーンバス篠山営業所の共用に変更された。また、神姫グリーンバス篠山営業所の清水車庫の車両がブルーリボンに変更され、方向幕が幕に戻され、系統番号が表示されなくなった。2013年4月1日からは西日本では初めてのメルセデス・ベンツ製の連接バス（メルセデス・ベンツ・シターロ）「オレンジアロー 連 SANDA号」が２台導入され、運行を開始している（車内放送及び運賃表は三田駅１番・１２番のりばから発着している阪急バス車両と同一）。

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