笹目 二朗（ささめ じろう、1945年 - ）は、日本の自動車評論家。東京都出身。日産自動車にて自動車のサスペンション・チューニングに携わった後、1982年から自動車雑誌「CAR GRAPHIC」（二玄社）編集部に勤務。1992年に退職、チューニングメーカー・アイディングでのテストドライバーを経てフリーランスの自動車評論家となり現在に至る。当時CGの編集長を務めていた小林彰太郎が誌上で日産・レパード（初代）のシャシー性能を高く評価し、それを喜んだ笹目は小林に「もう少し若かったらあなたの下で仕事がしたかった」という内容の手紙を送った。レパードのチューニングは他ならぬ笹目が仕上げたのだった。それをきっかけにCG編集部員となり、チーフテスターとして数々のクルマのテストをこなした。谷田部JARI高速周回路での性能計測の合間には、高度なテクニックを駆使した高速レーンチェンジ（通称「笹目飛び）や、バンクの最上段止めなどを披露し、横に同乗させた若手スタッフをビビらせていたらしい。1. 笹目がCG2002年6月号に書いた所によると、手紙の内容は、小林の乗った2台のレパードのステアリングの操作感が1台は「（当時の）日本車中のベスト」と小林に言わしめるほど素晴らしかったのに対し、もう1台は悪くは無いがそれ程でもなかった。と言う点に関して、「同じレパードであるのにこれほど印象が異なるのは不可解で、最初の1台には、いわゆる「広報チューン」が施されている可能性が高い。」と小林が書いた事に対して、その2台はステアリングのギア比もサスペンションも異なる物なので、安易に「広報チューン」に結びつける前にもっとよく調べて書いてもらいたい。と抗議する部分が主であったという。

出典:wikipedia