秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形気動車（あきたないりくじゅうかんてつどうAN8800がたきどうしゃ）は、秋田内陸縦貫鉄道が保有する気動車である。秋田内陸縦貫鉄道では秋田内陸線全通までの暫定措置として国鉄からキハ22形を9両借り入れて運行したが、キハ22形は国鉄時代に冬期の単行運転の実績がないうえ老朽化が進行しており、故障が頻発したため、全線開業を待たず1988年2月に新潟鐵工所で9両（AN-8801 - 8809）が製造された。前面貫通構造、両運転台の軽快気動車。新潟鐵工所のローカル線向け軽快気動車であるNDCシリーズの一員で、車体長18.5m。同世代にあたる若桜鉄道WT-2500形（現WT-3000形）と基本仕様は共通しているが、寒冷地への投入のため乗客用扉が引戸になっている。車内はセミクロスシートでトイレ、ワンマン運転対応設備を有する。定員120名（座席60名）。車体塗装の塗り分けはそれまでのキハ22形に準じるが、地色がクリーム色からアイボリーに変更された。近年では、AN-8804以外の車両の多くが1両ごとに異なった色を一色塗りにした塗装に変更されている。 走行用機関として直噴式の6H13AS(250PS/1900rpm)ディーゼルエンジンを床下に1基搭載し、前位側台車の2軸を駆動する。台車は動台車がNP120D、従台車がNP120Tで、いずれも枕バネは空気バネである。また、冷房装置としてAU26(22000kcal/h)を1基搭載する。なお、AN-8808は2003年にお座敷車に改造されており、カラオケを装備している。定員は40名となった。当初は秋田内陸北線（旧阿仁合線）と秋田内陸南線（旧角館線）の両方に投入され、全通により秋田内陸線全線で普通列車に使用されている。AN-8808は前述の改造以後、主に貸切・イベント列車に使用されている。なお、いずれも臨時運用であってもJR線には乗り入れない。

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