京成バス奥戸営業所（けいせいバスおくどえいぎょうしょ）は、東京都葛飾区奥戸に位置する京成バスの営業所である。東京地区発着の高速路線を中心に担当する。社内の営業所記号は1を用いる。日中運行する一般路線は担当しておらず、深夜急行便のみ運行している。2011年4月15日に新設された深夜急行バス。葛西臨海公園駅では乗車・降車が可能だが、葛西駅から先は降車専用となる。2012年4月13日より、1便のみの運行となり、小岩駅は経由しなくなる。カシマサッカースタジアムで鹿島アントラーズ主催の試合開催日には東京駅 - カシマサッカースタジアム間で座席指定制の直行便も運行。PASMO / Suicaの使用（臨時便を除く）が可能である。新習志野高速営業所と共同管轄を行なっている。PASMO / Suicaの使用が可能である。運行形態の詳細は路線記事を参照。全便でPASMO / Suica使用可能。一部便は東雲車庫から運行する。全便でPASMO / Suica使用可能。全便でPASMO / Suica使用可能。全便でPASMO / Suica使用可能。全便でPASMO / Suicaの使用が可能である。全便でPASMO / Suicaの使用が可能である。京成バス運行便の羽田空港方面行きのみPASMO / Suicaの使用が可能である。京成バス運行便の羽田空港方面行きのみPASMO / Suicaの使用が可能である。成田空港線はほぼ全便が千葉営業所の担当で、奥戸担当は朝の空港行き1便と小岩行き最終便だけである。押上駅を起点に、墨田区内を循環する計3つのルートからなるコミュニティバスである。運行は、墨田区から委託を受けた京成バスが行なっている。2006年（平成18年）12月に策定された「墨田区基本計画」の中で、墨田区の観光戦略として、区内の各観光施設や区民施設を回る巡回バスの導入についてうたわれた。また、2008年（平成20年）3月に策定された「墨田区都市計画マスタープラン」においても、循環ミニバスの検討が盛り込まれた。このようななかで、墨田区は平成20年に「区内循環バス導入に向けた調査」を実施し、どのようなバスを導入していくのかの検討が実施された。その中で、以下のような方向性がまとめられた。2009年11月には、区内循環バスの運行ルート案等をまとめ、パブリックコメントの募集及び区民説明会（計3回）を実施した。これらを踏まえて、墨田区、地域住民及び区内でバスを運行している事業者などが集まった道路運送法に基づく地域公共交通会議として「区内循環バス運行検討会」が2009年（平成21年）12月21日に設置され、循環バスの具体的なルートやコンセプトなどが議論されてきた。2011年（平成23年）には、運行検討会で示された運行案等を元にした運行事業者の選定が行われ、7月に京成バスが運行事業者として選定された。また、運行事業者決定と前後して、区内循環バスの愛称名の募集が実施された。運賃は大人100円、小児50円、専用の一日乗車券は300円で、PASMO / Suicaの使用に対応する。定期券は1か月3000円。また、当日1回限り、乗継ぎが無料となる乗継ぎ券もある。車両は5種類のラッピング装飾が施された日野・ポンチョが就役、うち1台は電気バスであり、専用のキャラクター「すみりんちゃん」が描かれている（他4種類は「すみまるくん」）。また電気バス「すみりんちゃん」を除いて天窓を装備する。運賃は大人100円、小児100円、交通系ICカードの使用に対応。これに合わせて既存の3ルートでも交通系ICカードが使用可能となった。めぐりん専用の一日乗車券は300円。定期券は1か月3000円。めぐりん専用回数券1,000円(11回分)。また、当日1回限り、めぐりんの乗継ぎが無料となる乗継ぎ券もある。
既存3ルートは小型バス（三菱ふそう・エアロミディMEや日野・ポンチョなど）で運行されるが、本ルートは青／白の車体デザインの中型バス（いすゞ・エルガミオ）を使用する。
本ルートの運行開始に伴い、東京都交通局は1月31日から都営バス「東42乙」系統のダイヤを改正し運行本数を大幅に削減している。1951年（昭和26年）4月1日に、それまで都営の単独運行だった32系統・錦糸町駅 - 新橋駅線を小岩駅へ延長、128系統として京成が参入、その後は1974年（昭和49年）8月15日に箱崎町 - 新橋駅間を廃止のうえ現在の錦27系統（京成の路線名は箱崎線）となる。そして1996年（平成9年）9月7日には都営との相互乗り入れを解消のうえ小松川警察署止まりに短縮、現在の小74系統小松川線となり、2001年（平成13年）2月16日をもって京成タウンバスに移管された。都営の錦27系統は江東営業所から2代目江戸川営業所に移管のうえ、現在も小岩駅 - 両国駅間で運行を続けている。いすゞ自動車製の車両が中心だが、三菱ふそう・エアロバスも少数配置されている。高速バスはトイレ付きの車両が多く、空港路線も運行しているため直結クーラー搭載車が多数在籍している。かつてはUD（日産ディーゼル）製の高速車も在籍していた。コミュニティバス専用車は「すみだ百景すみまるくん・すみりんちゃん」用の日野・ポンチョ、「ぐるーりめぐりん」用のいすゞ・エルガミオが在籍する。

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