WR-21は最新の海軍の戦闘艦用に開発された先進的な船舶用ガスタービンエンジンである。アメリカ、イギリス、フランスの資金拠出により、ノースロップ・グラマンを主契約者として国際共同開発が行われた。タービン本体はロールス・ロイスが主体となり、海上試験等はDCNS、中間冷却器や廃熱再生器およびシステム統合はノースロップ・グラマンが担当した。WR-21は全運転領域での燃料消費の削減を目的として、中間冷却器や廃熱再生器(ICR)を備えた最初の航空転用型ガスタービンである。通常の運転時における燃料消費の30%の低減がもたらされる予定である。WR-21は成功したロールス・ロイスのRB211とトレントファミリーの技術を多く活用している。優れた燃料消費率や省スペース性、運用の柔軟性と、運用者にとって重要な運用経費の削減により発電所やクルーズ客船等他の大型商船への搭載も見込まれる。現在WR-21を使用する船舶はイギリス海軍の45型駆逐艦のみである。

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