7800形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道作業局・鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。元は、初代北海道鉄道が1904年（明治37年）にイギリスのノース・ブリティッシュ・ロコモティブ)で6両（製造番号16342 - 16347）を製造した車軸配置2-6-0(1C)形で2気筒単式のテンダ機関車である。北海道鉄道ではC2形（12 - 17）と称し、ベイヤー・ピーコックより購入したC1形（後の鉄道院7700形7712，7713）と同等である。外観上は、開放的な運転室だったC1形に対して、酷寒地用としてより密閉度の高い方式とされており、火室形状も通常のストレート形で、特徴となっている。国有化後の1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程では、7800形（7802 - 7807）となったが、その後も引き続き北海道で使用され、1932年（昭和7年）3月に全車が廃車になり、保存されることなく解体された。なお、本形式のうち、当初含まれた800と7801は、もと関西鉄道の30形（電光 122，123）であるが、本来7850形に編入されるべきだったもので、1913年（大正2年）8月に7850形（7860，7861）に改称され、以降欠番となった。

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