T-20 コムソモーレツ (ロシア語: Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20, armored caterpillar-track tractor T-20)とは第二次世界大戦でソ連軍が使用した小型装甲牽引車である。 フランスのルノー UEやイギリスのキャリアと共通するコンセプトを持つ小型装甲牽引車で、機械化師団内の対戦車部隊用牽引車として1936年に開発された53-K 45mm対戦車砲やその改良型M-42 45mm対戦車砲、120mm迫撃砲M1938の牽引が主な用途で、通常、砲および弾薬リンバーを直列で牽引する。2名の乗員用に、車体前半に完全密閉されたコンパートメントを持ち、右側に固有武装としてDT機銃のマウントを持っていた。マウント部の形状には、生産時期により差がある。車体後部は折りたたみ式で背中合わせのベンチシートがあり、6名（左右3名ずつ）の砲兵を搭乗させることができる。後部座席は装甲防御されていないが、悪天候時は支柱を立て幌を被せることができた。開発を行ったのはモスクワ郊外のG.K.オルジョニキーゼ名称・第37工場で、同工場はビッカース水陸両用戦車を範としたT-37、T-38の開発・生産を手掛けており、T-20は足回りの部品の多くを、これら水陸両用軽戦車から流用して作られた。第37工場のほか、エンジンを供給したゴーリキー自動車工場（GAZ）、スターリングラード・トラクター工場（STZ）で、1937年から1941年まで、8000両近くが量産された。

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