ポルシェ・936（"Porsche 936" ）は、国際自動車連盟（FIA）の定めるグループ6（プロトタイプレーシングカー）規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。レギュレーションのターボ係数×1.4で3リットルに収まるよう排気量2,142ccで製作された。空冷の水平対向6気筒エンジンにシングルターボと2バルブで540馬力（403kW）を発生する。オープントップで二人乗り形式の車両はシャーシベースをポルシェ・917と共用し、他の部品も917から流用している。エンジンの上部にある空気取り入れ口はターボエンジンの空気取り入れ口だったが基本的に役に立たず、主にインタークーラー用に使用された。1982年に新しいカテゴリとしてグループCがスタートし、ワークスはポルシェ・956を使用したが、クレマー・レーシングやヨースト・レーシングは956を受領するのに1983年まで待たなければならなかった。そのためこの2つのチームはグループCのレギュレーションに合わせるため936に屋根を取り付け、新しいボディシェイプの車を製作した。ヨーストレーシングが作成した車は「936C」、クレマーレーシングの車は「CK5」と名づけられた。ル・マン24時間レースには1976年から1981年までエントリーした。1981年の優勝車を使用して新型の排気量2,650ccの935/76型エンジンテストを行ない、1982年に後継車ポルシェ・956に譲った。

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