スタレックス（"Starex" 、스타렉스）は現代自動車によって販売されているミニバンである。アジア（日本を除く）/オセアニア、および欧州市場において販売され、輸出名はH1、オランダ名H-200、豪州名アイマックスである。ミニバンモデルのほか、マイクロバス、トラック（リベロ）、タクシー、救急車のモデルがラインアップされている。1997年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー。10人あるいは12人乗りで、ベースは三菱・デリカスペースギア。ABSやLSDを装備し、4速オートマチックトランスミッションやパーキングセンサー、運転席用エアバッグがオプションで装備できた。1997年の発売当時には4気筒2.6L 80馬力 D4BB（T-2）ディーゼルエンジンとシリウス2.4L SOHCガソリンエンジン、2.4L SOHC LPGエンジンを搭載ヘトオトウミョ、4WDオプションもあった。2000年にフェイスリフトされ、2.4Lガソリンエンジンが中止され、既存のT-2ディーゼルエンジンが103馬力ターボインタークーラー（D4BH）エンジンに変更されました。LPGエンジンも135馬力の3.0L V6 SOHC LPGエンジンに変わった。2002年頃から、145馬力の2.5L CRDIディーゼルエンジンが追加されました。2007年4月のソウルモーターショーで発表。今回から三菱の手を離れ、自社開発となった。ディーゼル車は2007年8月、ガソリン車は2007年11月に生産開始。乗用と商用が設定され、乗用タイプは8、9、11、12人乗り、商用タイプは2、3、5、6人乗りがラインアップされる。韓国国内では名称を変更し「グランド・スタレックス（그랜드 스타렉스）」として販売されている。メキシコではヒュンダイと販売契約を結んでいるクライスラー・デ・メヒコによって当初はダッジ・H-100バン/ワゴン、後にラム・H-100バン/ワゴンとして販売されていた。2013年にラム・プロマスターが導入されたのに伴って販売は終了した。エンジンは、韓国、欧州向けには出力170ps、トルク40.0kg-mの可変ジオメトリーターボチャージャー2.5Lディーゼルターボエンジンと、三菱の4B12エンジンとほぼ同じ、出力170ps、トルク22.8kg-mの、2.4Lガソリンエンジン、「シータ」が搭載される。また、そのほかの市場では、出力100ps、トルク23.0kg-mの、4D56型ディーゼルターボエンジンを搭載した。また、トランスミッションは、4AT、5AT、5MTが用意される。最上級モデルにはレザーシートや、オーバーヘッドコンソール、イモビライザーが装備された。さらに、アルミニウムフィニッシャーや、分割可倒式シート、キーレスエントリー、エアコン、6スピーカーDVDプレーヤーが標準装備される。

出典:wikipedia