中国第一汽車集団公司（ちゅうごくだいいちきしゃ、簡体字：中国第一汽车集团、拼音：Zhōngguó Dìyī Qìchē Jítuán、英："First Automobile Works Group"、略称"FAW Group"、"一汽"）は、1953年に設立された中国最初の自動車メーカーであり、上海汽車、東風汽車と並ぶ中華人民共和国の国有の三大自動車製造企業グループの一つである。また、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車と共に、中国自動車メーカーの「ビッグ5」の内の1社でもある。吉林省長春市に本拠地を置く。第一汽車は1953年にロシアの自動車メーカージルの支援により設立され、1956年にジルによる支援が終了した。設立後30年間の主な生産車種は、1956年から生産が開始された、ソビエト連邦のトラック、ZIS-150をベースとした中国人民解放軍の中型トラック、CA-10と、その2年後に生産が開始されたZIL-157をベースとする軍用トラック、解放・CA30であった。1988年には新型のCA-141の生産が開始された。乗用車は、1958年から自社ブランドの紅旗を立ち上げ、これは中華人民共和国はじめての国産乗用車で、中国要人の専用車としても広く使われた。1977年と1981年には大野耐一の直接指導でトヨタ生産方式を導入する。1991年にはフォルクスワーゲンと提携し、世界の最新技術を使った乗用車フォルクスワーゲン・ジェッタの生産を子会社で開始した。さらにその後、トヨタやマツダなどの大手自動車メーカとの提携も開始した。その後成長を続け、東風汽車や上海汽車と共に中国三大自動車メーカーの一角となり、2004年には販売台数100万台を突破した。2015年5月7日、第一汽車の新董事長に東風汽車の前董事長だった徐平が任命された。東風汽車は前日6日に第一汽車の元董事長だった竺延風が新董事長に任命されている。第一汽車の高級車ブランドで、トヨタ・クラウンベースのセダンH7やトヨタ・クラウンマジェスタベースのHQ3や、リムジン旗艦なども生産する。1990年代初期に海南汽車 (Hainan Auto Works) とマツダが提携を行い、マツダからのライセンス供与を受けて生産した車を海馬 (Haima) ブランドで販売していた。1990年代後期に第一汽車集団傘下に入り、一汽海馬汽車有限公司となった。その後マツダとの提携を終了した。一汽轎車が製造・販売を行う。現在、B70とB50の2車種が販売されている（いずれも初代マツダ6がベース）。英語表記はOley。一汽轎車が製造・販売を行う。2011年の広州国際モーターショーにてブランド発足が発表された。欧朗は2012年3月7日にラインオフし、4月19日から正式に発売が開始された。フォルクスワーゲン・ジェッタMkIIの車台をベースに開発されたセダンで、外寸は全長4485mm、全幅1660mm、全高1465mm、ホイールベース2525mmである。1.5Lエンジンを搭載し、トランスミッションは5MTおよび4AT（いずれもアイシン製）となる。中国国内のほか、2007年11月22日にメキシコにもサリーナスグループと共に、メキシコミチョアカン州に工場の建設をすることに合意し、2010年に完成が予定されている。それにより第一汽車は中国で2番目に海外に生産拠点を保有する自動車メーカーとなり、NAFTAに工場を所有する最初の自動車メーカーとなった。さらに、サリーナスグループは2008年から第一汽車の車両をメキシコにおいて輸入販売を開始した。

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