アンデルス・オロフソン（Anders Olofsson, 1952年3月31日 - 2008年1月22日）はスウェーデン人のレーシングドライバーである。アンダース・オロフソン等と記述される場合もある。1977年にヨーロッパF3でピエルカルロ・ギンザーニに次ぐランキング2位を獲得し、同年のスウェーデンF3ではチャンピオンを獲得した、また、翌1978年にもスウェーデンF3のチャンピオンを獲得した。1986年の11月に富士スピードウェイで開催されたインターTECにボルボのワークスドライバーとして来日し、「空飛ぶレンガ（Flying Brick）」の異名をとる240ターボで勝利を挙げた。翌1987年には日産のワークスチームに加入し、主に長谷見昌弘とのコンビでスカイラインGTS-R/GT-Rで全日本ツーリングカー選手権（グループA）にエントリーした。グループCにはチームルマンより参戦を開始したが、1989年よりワークスチームのマシンをドライブした。1991年のスパ24時間レースでは、デビッド・ブラバム、服部尚貴とともにスカイラインGT-Rで優勝した。また、翌1992年にはデイトナ24時間レースで長谷見昌弘、星野一義、鈴木利男の3人とともに日産・R91CPでエントリーし総合優勝を果たしたが、オロフソンが決勝でドライブすることはなかった。その後は活動の場を主に日本に移し、全日本GT選手権の他ル・マン24時間レース等でフェラーリを駆り、GTカーカテゴリーで活躍した。日本国内では1997年に「TEAM FCJ FERRARI」（チーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパン）からエントリー、太田哲也とのコンビでフェラーリ・F355をドライブした。しかし翌年の1998年に富士スピードウェイで開催された全日本GT選手権第2戦で、ペアを組んでいた太田が瀕死の重傷を負う大事故に見舞われた事からチームの参戦継続が困難となり、この年をもって帰国、現役を去った。現役引退後は母国でレーシングドライバーの育成やマネージメントに尽力した。2008年1月22日、自宅で就寝中に死去した。

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