愛知電気鉄道電5形電車（あいちでんきてつどうでん5がたでんしゃ）は、愛知電気鉄道（愛電）が新製した通勤形電車。デハ1040形とも称する。後年愛電と名岐鉄道が合併し名古屋鉄道（名鉄）が設立されたことに伴い、モ1040形と改称された。1922年（大正11年）に日本車輌製造で8両（デハ1040～1044、1046～1048）が製造された、全長15.062m。600V区間用車両であった。1935年（昭和10年）、名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併すると、デハ1040形はモ1040形に改称する。1948年（昭和23年）に電装解除され、ク2040形（2041～2048）になり1500V区間用となる。1958年（昭和33年）、5両（2044～2048）が鋼体化されてク2700形（2710～2714）となる。残り3両のうち1両（2043）が廃車され、2両（2041・2042）はニセスチール化（車体は2047・2045を使用）、600V化され、瀬戸線に移り、1965年（昭和40年）に揖斐線に移る。1966年（昭和41年）2月に2041が廃車される、11月に2042は北恵那鉄道に譲渡されク551に改称される。北恵那鉄道では同時期に譲渡されたモ560形と連結して使用され、1978年（昭和53年）の北恵那鉄道線の廃止まで使用された。ク2700形となった車両のうち、2712～2714は高松琴平電気鉄道に譲渡され、1020形となり、2004年（平成16年）まで使用された。

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