ヤン・ヴィルスガールド（"Jan Wilsgaard" 、1930年 - ）は、スウェーデンのカーデザイナーである。1950年から1990年までボルボでチーフデザイナーを務めたヴィルスガールドは、1930年 にニューヨークのブルックリンで生まれた。彼は、共同創立者の1人アッサール・ガブリエルソンがまだ社長だった当時のボルボに入社する前に、ヨーテボリの応用美術の学校（現在の）で学んだ。ヴィルスガールドは、ボルボでの地位を著名なデザイナーであるピーター・ホーベリー（）に後を譲った。ヴィルスガールドは、その在任期間中にごく僅かな例外（例えばボルボ・1900スポーツとP1800クーペ）を除いて、ほぼ全てのボルボ車をチーフデザイナーとして手掛けた。彼の最初の仕事の1つは、PVデュエット バンのリアウインドの形を改良することだった、ヴィルスガールドはアマゾン、145、760と850シリーズのエステート版を続々とデザインし続けた。この期間にボルボはステーションワゴン／エステート型のボディと密接な結びつきを持つようになった。アマゾンや144のデザインに加えてヴィルスガールドは、高評価のボルボ・164と同様にP1800クーペをエステート版へ改装した成功作の1800ESもデザインした。 ボルボ・C30をデザインしたチーフスタジオデザイナーのサイモン・ラマーレ（Simon Lamarre）によると、「1800ESはボルボのアイコンの1つになった。」 ：写真で見るボルボ・164のデザインコンセプトの変遷を参照ボルボ・140シリーズをデザインした時にヴィルスガールドは「簡潔さは美である。」という信条を用いた。このデザインは車の頑丈さ、控えめな品質感を象徴していたが、後年には創造力や大胆さの欠如が指摘された。ボルボ・240シリーズのスウェーデンでの大成功に関してヴィルスガールドはこう述べたと言われている。「（その成功は）車がまるでスウェーデン人自身の様に少し四角くばって鈍かったからでしょう。」ヴィルスガールドは現在スウェーデンのヨーテボリに住んでいる。

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