ヒュンダイ・ポニー（韓国語:）は、大韓民国の自動車企業である現代自動車が1975年から1985年（ポニーIIは1982年から1990年）まで生産した乗用車。国産化率90%であるが、韓国初の固有モデルである。フォードと提携して、コルティナをノックダウン生産していた現代自動車が、独自の国産車として生産した車である。イタリア人デザイナーのジウジアーロ（イタルデザイン）がデザインを担当し、エンジンは全て三菱自工製のサターンエンジンであり、プラットフォームは同じく三菱自工製のランサー（初代モデル）がベースとなっていた。1975年12月から生産を開始し、1976年2月に最初のポニーが現代自動車蔚山工場から出荷された。発売された最初の1年間に10,726台が販売され、当時の国内乗用車市場のシェア43.6%を占め、一番人気の車となった。同年7月には韓国国産乗用車として初めてエクアドルに5台が輸出されている。ポニーの生産が終了した1985年12月迄に293,936台（内需226,549台、輸出67,387台）が生産された。

出典:wikipedia