鵠沼村（くげぬまむら）は、神奈川県の中央南部、高座郡に属していた村。東は境川を境に鎌倉郡川口村と接し、西は引地川を境に明治村と接する。北辺は東海道とそこから分かれた鎌倉道で藤沢大坂町と接し、南は相模湾の海岸線である。海岸平野の湘南砂丘地帯にあたり、全般に砂地で北西部では東西方向、中央部では北東-南西方向、東部では東西方向の顕著な砂丘列が見られ、海岸部には海岸線に平行する砂丘列が見られた。集落・耕地は北西部に限られ、南東部は広大な砂原が展開していた。ここは、相州炮術調練場（鉄炮場）の跡地であり、耕作が禁止されていたためである。北西部の集落は平安時代末期以来の伝統を持つ宮ノ前、上村（かむら）、宿庭（しゅくにわ）、清水、苅田、大東、仲東、原、堀川の9町内に分かれ、皇大神宮の氏子集落として、「本村」と呼ばれてきた。鎌倉時代には境川の渡津集落として東部に砥上（石上）が形成され、江戸時代初期、東海道が整備されると、街村の引地、車田が形成された。江戸時代中期には中央部に新田が開発され、新田、納屋（なんや）の集落が形成された。明治時代前期の鵠沼村では、これら14の集落のみであった。産業は自給的な半農半漁であり、鉄道開通を機に商業的な農業も始まった。代表的な作物にモモとサツマイモが挙げられる。養蚕業も若干見られたが、あまり盛んではなかった。1895年には若尾幾造が鵠沼村石上に盛進社若尾製糸場を始業した。釜数=200、当時藤沢地域では最大の工場だった。鉄道開通を機に海岸部の開発が始まった。鵠沼海岸海水浴場の開設と3軒の旅館の開設である。砂原に道路網が敷設され、クロマツが植栽されて、日本初の別荘分譲地「鵠沼海岸別荘地」の開発も始まったが、本格化したのは江之島電氣鐵道開通後である。明治時代初期の戸数は300弱、人口は2,000弱であり、1902年になっても370戸、2,830人という数字が記録されている程度であった。元来は砂地の原野で、「砥上ヶ原」の名で知られた。弥生時代以来の遺跡が見られ、奈良時代の記録には高座郡（たかくらごおり）土甘（とかみ）郷と出てくる。平安時代末期以来大庭御厨鵠沼郷と呼ばれ、鵠沼村の名は安土桃山時代の1559年、岩本太郎左衛門定次（北条家御馬廻役）知行地となった段階から用いられたようである。江戸時代は藤沢宿代官支配下の幕領と旗本の布施家、大橋家（2代のみ）の知行地、および寺領に分けられた。村落は自給的な半農半漁村であったが、1694年以来東海道藤沢宿の助郷村、1728年に開設された相州炮術調練場（鉄炮場）を支える村としての役割も担わされた。隣接市町村へは、江之島電氣鐵道にて藤沢大坂町および川口村へ連絡する。

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