スチュワート・SF-3はスチュワート・グランプリが1999年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。デザイナーはゲイリー・アンダーソン。ドライバーはルーベンス・バリチェロとジョニー・ハーバートの布陣で3年目のシーズンに臨む。開幕戦オーストラリアグランプリでは2台揃ってグリッド上でオイルリークが発生し、バリチェロはスペアカーを使用、ハーバートは出走不可能という憂き目にあった。しかしながら、大荒れのヨーロッパグランプリでハーバートが1995年以来の優勝を果たし、チーム創設3年目で初優勝を飾った。バリチェロも3位に入りダブル表彰台を達成する快挙となった。バリチェロも随所で健闘を見せ、特にブラジルグランプリでは予選で圧倒的な速さを誇るマクラーレンに続く予選3番手を獲得、決勝でもマシントラブルに見舞われたマクラーレンの2台をかわし、ピットインのタイミングでミハエル・シューマッハに先行されるが、その後自力でシューマッハをオーバーテイクするなど母国のファンを熱狂させるが3位走行中にエンジンブロー、初優勝の夢は消えてしまった。フランスグランプリでも雨の予選でポールポジションを獲得するなどしたが、決勝は3位に終わり、この年は3位(3回)が最高位となった。また、このシーズン限りでエンジンサプライヤーであるフォードがチームを買収、2000年からはジャガーとして参戦することが決定、上昇気流に乗っていたチームの歴史はわずか3年で幕を閉じることとなった。

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