イソッタ・フラスキーニ デルタ（"Isotta-Fraschini Delta" ）は、第二次世界大戦に先立ってにより製造された12気筒 倒立V型の空冷エンジンである。デルタは、通常最後部のシリンダーに冷却上の問題が発生するために大型の空冷としてはかなり珍しい直列シリンダー配置を採用したエンジンであった。このエンジンは通常の型で750 hpの出力を発生したが、その他には900 hpまで増強された型もあった。デルタは幾つかの量産機種や先進的な試作機に搭載されたが広範囲には使用されなかった。1930年代でさえ空冷エンジンは時代遅れだと考えられていたかもしれないが、このエンジンはエンジン後部の出力軸により駆動される2本のオーバーヘッド・カムシャフトで作動するポペットバルブといった幾つかの先進的な技術的特長を有していた。片側のシリンダーバンクはもう一方のものと対称になっており、排気ポートがエンジンの内側に向けて配置されることで排気管はエンジン・ナセルの下で纏められていた。

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