EPIC・レーシング "（EPIC Racing）"　旧称エプシロン・ユースカディ "（西：Epsilon Euskadi）"は、スペインのレースチーム。フォーミュラ・ルノー3.5やル・マンなど様々なレースカテゴリーで参戦している。2011年のF1世界選手権への参戦を目指しているチームの一つでもある。発音上や文献によっては「イプシロン・ユースカディ」、「イプシロン・エスクーダイ」等とも呼ばれる。又、本拠地が所在するバスク地方の言葉（バスク語）では「ユースカディ」ではなく「エウスカディ」という発声の方が近いが、本項では日本で広く使われている「エプシロン・ユースカディ」として記述する。1999年に設立。チーム本部はバスク地方北部のアラバ県ビトリア＝ガステイスである。チーム名のユースカディとはバスク語で「バスク地方」の意味を指し、チーム名称はその意味に由来する。現在のチーム代表はジョアン・ビリャデルプラットであり、彼はマクラーレン、フェラーリ、ベネトン・フォーミュラ、ティレル、プロスト・グランプリ等のF1チームで30年以上も渡り歩いた。又、チーフエンジニアのセルジオ・リンランドもRAM、マーチ、ウィリアムズ（パトリック・ヘッドと共にFW11をデザイン）、ブラバム、スクーデリア・イタリア（ダラーラのBMS188を設計）、フォンドメタル（1992年のGR-02を設計）まで、1983年代から1992年までF1チームのエンジニアとして活躍している。エプシロン・ユースカディの参戦計画は2009年からあり、2010年のF1世界選手権の参戦エントリーを6月3日に提出した。しかしFIAが同年6月12日に発表した参戦候補者リストの中には彼らの名は無かった。その後BMWザウバーの撤退を受け「13番目のチーム」の最終候補まで残っていたが、その枠はロータスが射止めた為エプシロン・ユーカスディは参戦できなかった。2010年3月22日に、2011年のF1世界選手権の参戦権獲得に向けて再び入札をする事を発表した。5月にはFIA会長のジャン・トッドが査察を兼ねて本拠地に来訪する予定であったが、過密スケジュールの為にこの来訪は実現しなかった。他の候補が脱落してゆく中、FIAは8月13日に13番目のF1チーム候補とされる3チームと面談する事を発表し、その3チームの中にエプシロン・ユースカディも含まれていた。又、自社設計したF1マシンにて風洞実験を開始したことを発表した。

出典:wikipedia