NORUCA（ノルカ）とは、2010年10月30日より福島交通が導入した、同社一般路線バス・鉄道専用非接触型ICカード乗車券である。2015年4月1日より電車線（飯坂線）にも導入された。本項目では、他のみちのりホールディングス所属事業者のICカード導入状況についても記述する。NORUCAは、非接触ICカードに回数乗車券と同等の情報を記録し、乗車の度に度数を引き去っていくものである。また、乗・降車データを運賃箱のメモリーカードに保存でき、集計の上、正確な統計データを収集できるメリットがある。また、非接触ICカードを採用することにより、紙式回数券における不使用部分（表紙・裏表紙・留め具・綴じしろ）の廃棄、磁気カードにおける読取機の消耗・使用済券の廃棄の問題から回避されるので、廃棄物の大幅な削減が可能となる。NORUCAは「バスに乗るカード」として命名された。同社では、NORUCA導入以前にも郡山支社管内でバスICカードが導入されていた。便宜上郡山支社の旧ICカードに関する事項も一部掲載する。東北の事業者として初めて郡山支社で導入したICバスカードは、FeliCaの普及前であり、MIFAREが採用された。これとは別に磁気カードを福島市内で導入していたが、いずれもシステムの老朽化・保守面の問題（旧ICカード発売当時と比べFeliCaの方がMIFAREより交通系ICカードとして普及しており、他のFeliCa系ICカードと同様の設備などを採用することにより導入・維持コストが削減できる）・親会社の変更（みちのりホールディングス）などの理由により、乗車券の媒体・規格を統一するため、NORUCAが導入された（東北の事業者において磁気バスカードを廃止した初の事例である）。以下の導入対象外を除く福島交通の一般路線バスのほぼすべて。なお、導入される路線・車両には『NORUCAご利用できます』の青いステッカーが貼付される。記名カードは、紛失・データ読出不良（例：洗濯）・チップの破損などの理由により再発行が可能である。この場合、残額の復元には申請日より3日を要し、手数料200円及び新券のデポジット500円を支払わなければならない。ももりんシルバーパスポートのみ申出箇所が異なる。複数の定期乗車券を所属団体において一括発注する場合、カードの設定は1回のみで、継続して使用できる券を発行できる。定期旅客運賃は団体宛に年4回以下の締め日において請求される。通勤定期券は5口以上は割引になり、通学定期券は団体が指定した期間において定期乗車券としての使用禁止設定が可能である。一般路線バスの循環路線について、所定基準運賃以上の定期乗車券は、当該循環路線の全区間について乗車できる。定期乗車券使用者本人が期間に含まれる休日ダイヤ運行日において区間外を乗車した場合その運賃を100円とする。また、同居家族を伴い乗車する場合はその家族旅客も1乗車あたり100円（小児50円）となる。本人の区間外乗車の場合、デフォルトでは区間外の大人運賃であるため、本制度適用の旨と現金・回数券からの引き去りの別をその都度申告する。鉄道線は対象カードで本人分は自動的に適用される。バス定期乗車券で鉄道線に乗車する場合、鉄道定期乗車券でバス路線に乗車する場合も適用。当初、通勤定期乗車券が対象であったが、2015年10月より通学定期乗車券も対象となる。郡山支社管内で導入されていた旧ICカードとNORUCAとの違いについて述べる。旧ICカードはクラリオン、NORUCAはレシップ(バス運賃箱ICカードR/W部はJR東日本メカトロニクス製)である。

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