冬鳥越駅（ふゆどりごええき）は、かつて新潟県加茂市に存在した蒲原鉄道（蒲原鉄道線）の駅。単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路を挟んだ両側には蒲原鉄道直営のスキー場「冬鳥越スキー場」が隣接し、当駅は冬季スキー客輸送に対応するため2両編成以上が停車可能なホーム有効長が確保されていた。ホームの村松寄りには小さな駅舎が存在した。1932年（昭和7年）11月に開業した停留所である。前述のように当駅に隣接して冬鳥越スキー場（現・冬鳥越スキーガーデン）が所在し、冬季はスキー客で賑わったが、周辺人口が希薄であったことからオフシーズンの利用客は極めて少なかった。1985年（昭和60年）4月1日付で実施された加茂 - 村松間廃止・路線縮小に伴って当駅も廃止となった。廃止後、駅舎ならびにホーム跡は冬鳥越スキー場の駐車場スペースに転用された。唯一の誘客施設として1932年末に蒲原鉄道直営で約1万6000坪のスキー場を開設した。最盛期（昭和30年代）の日曜日には約2500人のスキー場利用客があったという。1967年スキートロイカを設置。翌年にはリフトに置き換えし、7月には共同で出資した冬鳥越リフト株式会社を設立した。やがて降雪が不安定なことや他地域のスキー場開発により利用客は下降線をたどっていった。蒲原鉄道線は1999年（平成11年）10月4日付で全線廃止となったが、路線全廃時まで在籍した旅客用電車の1両であるモハ61形61と、蒲原鉄道線開業に際して新製されたモハ1形1が、2002年（平成13年）より冬鳥越スキーガーデン入口付近において静態保存された。モハ1形1（旧デ1形2）については路線全廃当時、村松車庫において作業員詰所として車体のみが転用されていたものを、保存に際して内外装とも現役当時に近付けるよう修復工事が実施されたものであり、台車やパンタグラフも復元された。同2両については2002年（平成13年）3月にモハ1が、同年4月にモハ61がそれぞれ加茂市の文化財に指定されている。さらに2009年（平成21年）年6月には村松駅跡地において保管されていたED1形電気機関車が同地に移設され、こちらも外装の修復工事が実施されて、前述2両とともに静態保存されている。

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