糸満馬車軌道（いとまんばしゃきどう）は、現在の沖縄県那覇市垣花町（国場川の左岸、現在の奥武山公園の北側）と糸満市を結んでいた馬車鉄道、およびその運営会社である。1935年（昭和10年）に休止となり、その後正式に廃止された。廃止時点開業当初は30分間隔で運転され、垣花 - 糸満間を40-60分で結んでいた。1917年（大正6年）1月に地元の資本家らが那覇 - 糸満間で旅客運送を行う馬車鉄道の起業を出願し、同年10月には特許を受けた。会社は1918年（大正7年）3月に設立され、1919年（大正8年）6月に垣花 - 地覇間が開業。翌1920年（大正9年）5月までに全線が開業した。1923年（大正12年）には競合路線となる沖縄県営鉄道糸満線が開業するが、同線は迂回ルートであったことから所要時間では糸満馬車軌道と大差なく、経営への影響は軽微だった。しかし、1931年（昭和6年）にバスの運行が始まると利用者が皆無となり糸満からの魚類運搬のみで経営困難となった。軌道や車両の保守も覚束なくなり1935年（昭和10年）9月頃には休業状態で事務所もなくなり再興の見込みもなかったこのように破産状態にある会社に荒れた道路を復旧できるはずもなく、やむなく関係町村の青年団により道路上の軌条を撤去することになった。1939年（昭和14年）11月には正式に廃止された。廃止時点垣花（かちぬふぁな） - 蚊坂（がじゃんびら） - 金城（かなぐしく） - 安次嶺（あんしみ） - 当間（とーま） - 高宮城（たかみやぐしく） - 具志（ぐし） - 地覇（ちーは） - 伊良波（いらは） - 座安（ざあ） - 保英茂（びん） - 翁長（おなが） - 阿波根（あーぐん） - 潮平（すんざ） - 兼城（かねぐしく） - 糸満（いとまん）糸満駅：沖縄県営鉄道糸満線

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