カサブランカ市電（カサブランカしでん、 - 、）は、モロッコのカサブランカを走る路面電車である。2012年12月11日、モロッコ国王ムハンマド6世により開業式が行われ、フランス首相ジャン＝マルク・エローなどが出席した。開業時の総延長は31キロメートル、48停車場を持つ。T1線は、2012年12月12日にカサブランカで初の路面電車として開業した。2013年2月時点ではまだ全線開通には至っておらず、東部のからカサブランカ中心部を経て南西部のに至る30キロメートルの区間が営業中である。T1線はから更に西のCasaNearShoreビジネスセンター地区まで延伸される予定である。また、からに至る枝線は将来的にはT2線となる予定である。からまでの想定所要時間は64分、からまでは69分で結ばれる見込みである。交差点における優先度を75%とした場合、商用での平均時速は19キロメートル／時に達すると見込まれる。路面電車は、週日は6時30分から22時まで、週末は6時30分から23時30分まで運行される。運行間隔は、ピーク時は4.5分、平常時は8.5分程度である。ただし、運行に乱れが生じる場合はこの限りではない。カサブランカ市電を運行するは、パリ交通公団傘下であり、（）、とともにに出資している。RATPは5年間で11億ディルハム（約9千万ユーロ）の契約を結んでいる。カサブランカ市電では、フランス・アルストム製のシタディス302を74両保有している。車両はフランス・アルザスの（）にて組み立てられる。車両は空調を備え、電光掲示板によりアラビア語およびフランス語で案内がされる。列車の長さは全部で65メートルに及び、総括制御により運転するようになっている。車両は低床型で、身体の不自由な者にも利用しやすい作りとなっている。アルストムとの契約には、15年にわたる車両の保守も含まれている。機体の購買および保守、付随するサービスを含めて、総額で1億9千万ユーロの契約を結んでいる。運賃はモロッコの物価に見合うもので、乗車1回6ディルハムの均一料金である。また、1週間で60ディルハム、1か月で230ディルハムの乗車券もある。学生については1か月150ディルハムの割引定期乗車券がある。営業開始後、最初の1か月の利用者数は、平均して1日あたり4万人から4万5千人であった。2015年には1日の利用者数は25万5千人に上ると見込まれている。基本都市開発計画(SDAU)における、カサブランカ都市圏の都市計画(PDU)では東西2本（T1号線、T2号線）、南北2本の計4本の路面電車が計画されている。これらは、地下鉄や国鉄近郊列車とともに都市交通ネットワークを形成する。基本都市開発計画(SDAU)および都市計画(PDU)によると、カサブランカ路面電車のT2号線は総延長17キロメートルで、から、を経てまでを結ぶ。このうちからまでの区間は、2012年12月にT1線の枝線として開通済みである。更に長期的には、T2線をから更に東のまで延伸し、から西へまで拡張する計画もある。これが実現すれば総延長は27キロメートルとなる。基本都市開発計画(SDAU)および都市計画(PDU)によると、カサブランカ路面電車のT3号線およびT4号線はそれぞれ14キロメートル、13キロメートルの延長を持つとされる。T3号線はから中心街、を経てまでを結び、T4号線はから、を経てを結ぶ予定となっている。

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