新内駅（にいないえき）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）根室本線に存在した駅（廃駅）である。駅名はアイヌ語の「ニ・ウン・ナイ」（木の沢）に由来する。1966年（昭和41年）9月30日に落合から新狩勝トンネルを経て新得に至る新線が開業したのに伴う、本駅の所在する旧線の廃止により、翌日の10月1日に廃駅となった。落合駅から狩勝信号場を経てこの新内までの線路は、狩勝峠をこえていたため景色がよく日本三大車窓の一とされた。戦前から佐幌岳のスキー客などにも利用されていた。おもな取り扱い貨物は花崗岩、木材であった。駅前には小規模な市街地があったが、新狩勝線の開通とともに消滅した。2008年（平成20年）より、駅構内の2番線と3番線跡に作業用の軌道自転車を利用したトロッコ鉄道が設置された。蒸気機関車時代は狩勝トンネルを含む旧線を越えるのは大変な作業で、これに反発した職員が争議を起こして新得駅構内に多数の機関車が滞留するという事件も発生した。日本労働運動史に残る狩勝トンネル争議である。1978年（昭和53年）から、当駅跡に59672号蒸気機関車と20系寝台車を設置してSLホテルが運営されていたが、ホテルの閉鎖後は放置されていた。傷みが激しいため寝台車の撤去が検討されていたが、NPO法人「旧狩勝線を楽しむ会」が中心となり存続運動を展開し、維持活動を条件に保存が決まった。2006年（平成18年）7月8日よりインフォメーションセンターとして使用されていたナハネ20 132が、2010年（平成22年）9月7日より「旧狩勝線資料館」としてリニューアルオープンした。2012年（平成24年）現在、稀に宿泊することも出来る。また当駅前後の廃線跡は、フットパスとして一部整備されている。

出典:wikipedia