D1ストリートリーガル（ディーワンストリートリーガル、D1 STREET LEGAL）は、主にドリフト走行によって競われるモータースポーツの一カテゴリー。2005年に全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）の下位カテゴリーとして新設された。略称はD1SL。自動車メーカーのワークス参戦を禁止し、参加車両には車検の取得を義務付けるなど（D1グランプリでは車検の取得は義務付けられてはいない）、実際に公道を走っている改造車両による大会として明確に位置づけられている。初年度の2005年は試験的な実施のため「過去にD1グランプリ出場権利を保有していたことがある選手」にエントリー資格を絞っていたが、2006年からはストリートリーガル単独開催のみエントリー資格の制限を外し誰でも参加可能とし、よりD1グランプリのステップアップカテゴリーとしての色彩を鮮明にした。ただ参加者のさらなる増加の結果、2010年現在は「D1GPもしくはD1SLライセンス保持者」に参戦資格を限っている（詳細は全日本プロドリフト選手権#出場条件を参照）。D1 DIVISIONAL SERIES（地方戦）、D1レディースリーグなどの下位カテゴリーについても本記事で扱う。2015年現在は以下のような構成となっている。D1GPの直下に位置するシリーズ。出場にはAライセンス以上のライセンスが必要だが、D1スーパーライセンス所持者の出場は不可。2015年は全6戦で争われる。シリーズ上位30名は、11月に開催される「SL統一全国大会」への出場が可能。D1SLシリーズの下位に位置するシリーズで、2010年より発足。出場にはBライセンス以上のライセンスが必要。2015年は東西とも各3戦ずつで争われる。各シリーズ上位10名は「SL統一全国大会」への出場が可能。いわゆる「地方戦」。D1全体のピラミッドの中で最も下に位置するシリーズで、ルーキー講習会を受講してD1Eライセンスを取得すれば出場可能（逆にD1GPライセンス保持者の出場は不可）。2015年は6シリーズが開催される。2010年より、各シリーズのポイントランキング10位以内の選手には「地方戦全国大会（MSF SHOOTOUT）」の出場権が与えられる。地方戦全国大会で3位以内に入ると一気にGPライセンスが取得できる。なおDIVISIONによっては、地方戦クラスの下にさらに「ビギナークラス」を設けているケースもある。ビギナークラスについてはDIVISIONによって必要な参戦資格が異なることがあるので（「運転免許所持者なら誰でも参戦可」としているところもある）、参加の際は事前に各DIVISIONの主催者に確認することが推奨される。読んで字のごとく、ドライバーを女性に限定したシリーズ。2010年より発足。出場資格はD1E以上のライセンスとなっており、地方戦同様ルーキー講習会を受講するだけで参戦できる。2015年は全6戦で行われる。ボディモノコックの大幅改造以外が認められているD1GPに比べると、大幅に改造内容が制限されている。

出典:wikipedia