大通駅（おおどおりえき）は、北海道札幌市中央区大通西2丁目- 4丁目にある、札幌市営地下鉄の駅。札幌市営地下鉄の中で唯一、南北線、東西線、東豊線3路線全てが乗り入れる駅である。駅番号は南北線がN07、東西線がT09、東豊線がH08である。大通西4丁目付近の地下1階（周辺にあるビルの地下2階に相当する深さ）に改札口があり、プラットホームは地下2階に南北線ホーム（2面2線の相対式ホーム）、地下3階に東西線ホーム（1面2線の島式ホーム）がある。また、大通西2丁目付近の地下2階に改札口、地下4階に東豊線ホーム（2面2線の相対式ホーム）があり、連絡通路で南北線の東側ホームと結ばれている。各路線間の乗り換えに際しては、改札内の連絡通路が設けられている。南北線改札口付近では2011年（平成23年）3月の札幌駅前通地下歩行空間開業によって、コンコースの往来人数が大幅に増加した。これに伴い都心部の回遊性を更に向上させるため、2013年（平成25年）8月より「大通交流拠点地下広場整備事業」が進められた。新規拡張部を設けて民間テナントや行政サービス施設の配置を変更するとともに、コンコース中央部に滞留空間を設置。新規拡張部に隣接した5番出口は地上と一体化した吹き抜けのものへと改修。事業費は約22億円で、2015年（平成27年）2月に完了した。周辺の建築物の再開発や地下接続が引き続き進められている。エレベーターは以下の場所に設置されている。南北線ホーム（1・2番線）と東西線ホーム（3・4番線）は連続したホーム番号が振られているが、東豊線ホームはそれらとは別個に1・2番線の番号が振られている。南北線・東西線ホーム両側、東豊線ホーム北側に分岐器がある。東豊線は沿線に車両基地用地を確保できなかったため、東豊線の車両の留置・検査等は東西線西28丁目駅に隣接する西車両基地を使用している。そのため、両線間は東豊線さっぽろ駅南側と東西線西11丁目駅東側との連絡線（2〜3号連絡線）で繋がっており、信号上は大通駅構内の扱いとなっている。この連絡線は札幌市営地下鉄では初めてシールド工法で施工された区間で、延長は511m、最急勾配は35パーミルである。札幌市によると、2014年度の一日平均乗車人員は75,259人である。これは札幌市営地下鉄ではさっぽろ駅に次いで多い。路線別に見ると、東西線では最多、南北線と東豊線はさっぽろ駅に次いで多い。なおこの数値は「南北線改札口」「東西線改札口」「東豊線改札口」の数値であり、かつ各路線内の端数を大通駅で調整しているため、必ずしも各線の利用客数を示すものではない。長年、札幌市営地下鉄で最も利用者が多い駅であったが、2003年3月にJR札幌駅の駅ビル「JRタワー」が開業して以降は、商業の集積がJR札幌駅・地下鉄さっぽろ駅周辺エリアに転移しつつあるほか、2011年3月には札幌駅前通地下歩行空間が開通し同エリアとの徒歩による移動の利便性が向上したため、利用者数は減少傾向が続いていたが、最近はやや持ち直している。近年の一日平均乗車人員の推移は以下のとおり。札幌市の都市設計の基線ともいえる大通公園を中央とし、駅は公園下に位置する。東西線の隣駅であるバスセンター前駅へは地下街「オーロラタウン」と地下道で、南北線の隣駅であるすすきの駅へは地下街「ポールタウン」で結ばれているほか、2011年3月12日には地下道「札幌駅前通地下歩行空間」が開通し、さっぽろ駅とも地下で結ばれた。またJR札幌駅にも、さっぽろ駅から地下街「アピア」を介して繋がっている。駅周辺には札幌市電の西4丁目停留場（最寄り出入口は10番出口）のほか、路線バスのバス停が点在している。なお、一部の路線は地下鉄との乗継割引が適用される。店舗などが入居する複合ビルを含む。2005年1月11日、東豊線のコンコースにおいて、映画『交渉人 真下正義』の撮影が行われた。なお、作中では有楽町駅とされた。また映像では茶色の柱、南北線と東西線の乗り換え案内サインが確認できる。

出典:wikipedia