Train Simulator Real THE 京浜急行（トレインシミュレーター リアル ザ けいひんきゅうこう）は、2002年10月31日に音楽館からTrain Simulator Realシリーズとして発売された、京浜急行電鉄を舞台とするPlayStation 2用の鉄道運転シミュレーションゲームである。Train Simulator Realシリーズ第2弾として発売されたこのゲームは、試験をクリアするに従い運転可能な車両が増えていくというシステムで、前作の『Train Simulator Real THE 山手線』より楽しめる仕上りになっている。また『THE 山手線』にはなかった色灯式信号機や列車種別表示灯、列車選別確認灯、列車種別確認板、停止目標までも画像内に埋め込む事が可能になったため、かつそれぞれの表示パターンをリアルに再現する事が出来、遠目に見える信号機の色の輝き方はとても素晴らしい仕上りとなっている。また運転台からの風景は実写が使用されているため、臨場感溢れる運転をする事が出来る。しかし、その実写という性質上、自分の操作する電車が停止すると周りにいる走行中の電車や自動車、歩行者等も停止してしまう。これは、映像を一時停止しているために起こってしまう現象である。また、これと同様に電車が120km/hといった高速で走行すると周りに見える自動車が一般道にも関わらずそれ以上のスピードで走っていることがある。これは映像が早送りされているために起こってしまう現象である。他にも電車がオーバーラン等で後退すれば、映像が巻戻しされるため周りに見える自動車や歩行者等も後退するありえない現象が起こる。さらに快特や特急などが通過する通過駅からでもチャプターすることができる。逸見駅など待避線がある駅では通過線からのチャプターである。なお、このゲームの終着は品川であるが、時々泉岳寺方面の信号が注意現示になっているときがある。そのときにオーバーランして泉岳寺方面へ冒進しようとしても数十メートルで運転中止になる。（更にその先は泉岳寺方面でなく品川の車庫へ映像が続いている。）停止信号を通過した場合、勾配のある駅で客扱い時にブレーキをかけずに列車を前後50cm以上転動させた場合、大幅にオーバーランした場合、制限速度を大幅に超過した場合、その瞬間画面が切り替わり運転中止となってしまう。セクション内で停車しても運転中止になる。大森海岸駅通過の列車で12両編成でこの駅からチャプターしようとするとセクションを抜けていなくても発車できる。当然すぐ停車したら運転中止になる。かつて、この京急本線・久里浜線は既にWindows95版・Macintosh版において『Train Simulator 京浜急行電鉄本線久里浜線』として製品化を果たしている。その際は下りの品川→三崎口間を600形で運行するという内容になっており、今作はその逆方向の運転（上り : 品川方面）を「空港線」や「京浜急行の全車種による運転」という要素を付加した形で製品化したリメイク版といえる。なお今作には3分ほどのDEMOがついており、たくさんの風景が高速で鑑賞できる。下記はそれに出てくる区間。※ここからはDEMOのみのシーンです以下はシリアル - USB変換ケーブルを用いれば使用できる。12両編成のダイヤでは、増結された車両の性能によって自車の性能もやや変化する。例として、2000形4両編成の後部に新1000形8両編成を増結すると性能がやや上昇する。逆に2000形8両を連結した状態の新1000形4両を運転すると、性能がやや低下してしまう。本作品のダイヤは2001年9月15日改正時のものを使用している。その後、本作品発売直前の2002年10月12日に改正されたため、このダイヤは現存しない。試験モードで全ての試験をコンティニューなしで「優」評価でクリアすると、運転モードのすべてのダイヤで車両を自由に選ぶことができるようになる。例として、普通列車に2100形を使用したり、エアポート快特に700形などを使用することが可能。また、増結を行うダイヤでも車両の組み合わせが自由に選べるようになるため、実際には見られなかった新1000形と旧1000形の併結や、併結を行わない800形を使った12両編成運転が可能になる。

出典:wikipedia