さくらバスは、広島県廿日市市における自主運行バス（コミュニティバス・デマンド交通）の愛称である。運賃や時刻表等は事業者のサイト等を参照のこと。事業の正式名称は「廿日市市循環バス」。廿日市市が生活交通再編計画を策定して開始したコミュニティバス事業である。愛称は廿日市市の木であるサクラにちなんだもので、公募により決定した。廿日市地区（旧廿日市市域）で運行される「廿日市さくらバス」と吉和地区で運行される「吉和さくらバス」に大別される。廿日市さくらバスは広電バス廿日市出張所が、吉和さくらバスは津田交通がそれぞれ運行事業の委託を受けている。年末年始（12月29日〜1月3日）はすべて運休となるなど、営利事業としてよりは公的事業としての性格が強い。廿日市市の自主運行バスにはこの他、佐伯地区で運行される「佐伯地域自主運行バス」と、大野地区で運行される「おおのハートバス」がある。現在の廿日市市は平成の大合併以前の旧町村（旧廿日市市と旧佐伯町・旧大野町・旧吉和村）ごとに地域の性格が異なり、地域住民のニーズの変化と民間バス路線の採算性の悪化によって民間バス事業者の撤退が危惧されていることから、市において「廿日市市公共交通協議会」を設置し、策定された計画のもと、持続可能な生活交通の維持・確保が図られている。「さくらバス」は現在のところ、廿日市地区と吉和地区の自主運行バスについてのみ冠されている名称である。廿日市地区（旧廿日市市域）を運行エリアとする。東循環線と西循環線があり、東循環線には佐方ルートと宮内ルートの2路線がある。3路線とも初終点は「廿日市市役所前駅」バス停で、広島電鉄宮島線に接続する。さくらバス開通当初は「廿日市市役所」バス停（市役所正面玄関前）が初終点だったが、廿日市市役所前駅の整備事業（旧平良駅の現在地への移設、駅前ロータリーおよび進入路の整備）完成に伴い変更された。時刻表等は下記外部リンク「廿日市市/自主運行バス」を参照。一日の運行本数は左回り平日6便・土日祝5便、右回りは全日2便。以下は左回りの停車順であり、右回りは逆順となる。佐方ルート・宮内ルートとも一方向の運行である。一日の運行本数は平日8便・土日祝5便。吉和地区在住者が事前に登録して、利用の際に電話等で予約する形態である。それ以外の者が利用する場合は、乗車した車内で所定の用紙に住所、名前、連絡先などの記入が必要となる。吉和支所発着で、吉和地域全域を運行する。全便祝日運休。2016年2月現在、4台が在籍する（供用3台〔平日3台・土日祝2台〕予備1台）。一乗車機会ごとの均一運賃。大人・小人と障がい者の運賃は異なる。ICカード乗車券については、広島県エリアの交通系ICカード「PASPY」やJR西日本のICOCAを含め一切利用できない。事業運営に関し、廿日市市生活交通再編計画に記載のあるものを挙げる。予定のため必ずしも実施するとは限らない。廿日市さくらバスでは利用促進のため「のりのりキャンペーン」を2014年8月25日から実施している。通常回数券（額面1,100円）は1,000円だが、回数券の表紙4枚を専用台紙に貼り付けて運転士に渡すと500円で購入できるというもの。期間は2015年3月31日までとなっていたが、その後期間が2015年9月30日まで延長され、再度2016年9月30日まで延長。キャンペーン期間終了後も特別ミックス回数券の販売。新たな、定期券制度導入までは特別ミックス回数券の販売は継続。廿日市市自主運行バスである「おおのハートバス」でも同様のキャンペーンを実施しているが、回数券の相互利用はできない。

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