総神大入口（梨水）駅（チョンシンデイック(イス)えき）は大韓民国ソウル特別市銅雀区舎堂洞にある、ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社（SMRT）の駅。4号線は総神大入口駅（チョンシンデイックえき）、7号線は梨水駅（イスえき）と駅名が異なっており、統合名は総神大入口（梨水）駅とされている。また、4号線には梨水という副駅名がある。4号線ホームは地下2階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。7号線への乗り換えはホーム舎堂寄りにある階段を下って乗換通路を利用する事ができるが、長岩方面ホームへは一度7号線の改札階に上がる必要がある。改札階は地下1階にあり、改札口は銅雀側と舎堂側の2ヶ所ある。舎堂側の改札口は上下ホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。化粧室は銅雀側の改札内に1ヶ所、出入口は1・2・13・14番の4ヶ所ある。7号線ホームは地下4階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線への乗り換えは温水方面ホームからは内方寄りにある連絡通路を利用することができる。長岩方面ホームからは一度改札階に上がる必要がある。改札階は地下3階で、改札口は内方側と南城側の2ヶ所ある。出入口は3～8番、10～12番の合計9ヶ所ある。4号線は沿線に大学が多く、全通した1985年は首都圏各地の大学が自校の名前を駅につけてくれと言う場合が多かった時期にあたる。当時はまだ軍事政権が健在で、政府側としても反政府勢力の温床だった大学に運動を鎮めさせるため、むりやりでも駅に大学の名前をつけて彼らの機嫌をとることが多かった。この梨水もその一つで、1.6kmほど離れている総神大学校（当時は総会神学大学）が費用を負担する条件でその名前が付けられ、「総神大入口」として開通されることになり、開通から8年の間、なんの問題もなく使われてきた（1991年に「梨水」を副駅名として追加）。しかし、1993年に7号線が計画され、学校からわずか450mの距離に新駅の設置が確定された。そこで混乱の恐れがあるということが申し立てられ、1997年、ソウル市は「総神大入口（梨水）」を当初の名称である「梨水」にもどし、替わりに新駅を「南城（総神大入口）」にするように決定した。その決定に不満を持つしかない総神大側では2000年の7号線開通時までだけでも4号線側の駅名の維持を要請し、施行機関である地下鉄公社（現･ソウルメトロ）は2000年7月31日まで「総神大入口」を維持してから2000年8月1日、7号線の建大入口～新豊区間の開通と合わせて「梨水」へ変更した。しかし、総神大学校はソウル地方法院に「15年間持続的に使われてきた駅名を一瞬に変えた」と理由でソウル市とソウル地下鉄公社を被告にする民事訴訟を提起したが、原告敗訴判決に終わり、ここで「梨水問題」は一区切りされるようだった。そこでソウル市の地下鉄建設本部(ソウル市当局の組織構造上、建設本部は地下鉄運営機関より上位)が地名委員会に「梨水」駅に対して駅名の「総神大入口（梨水）」へ再変更を申し立て、地名委員会はこの要求を可決した。決められた事項は4号線は「総神大入口（梨水）」、7号線は「梨水」、そして統合名は「総神大入口（梨水）」で、乗換駅のそれぞれ路線別駅名が違うややこしいことになった（こういう事例は韓国ではここしかない）。当時には大学の主張を支持する人々（主に宗教人）と、梨水に戻すべきと主張する人々（主に鉄道ファンや地元住民）の間に激しい論争が繰り返していたが、現在はそのまま定着し、「梨水」と「総神大入口」の両方で呼ばわれている。しかし、総神大学に行くには隣の南城駅が近いため、｢総神大入口｣は7号線開通以後の視点では明らかな｢詐欺駅名｣といえる。

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