ドンムアン空港（ドンムアンくうこう、、）は、タイ王国・バンコク中心部から北方に約20km、ドンムアン区にある国際空港である。ドンムアン空港は1914年にもともとバンコク東部にあった空軍飛行場サラパトゥム飛行場（現ロイアル・バンコク・スポーツクラブ競馬場）が移設され、空軍飛行場として開港した。また、当時飛行場近くにあったワット・ドーンイーイアオという寺院がワット・ドーンムアンに改称され、近隣一帯がドーンムアンと呼ばれるようになったことから、通称、ドーンムアン飛行場 () と呼ばれるようになり、日本語でもドンムアン空港と呼ばれるのが通例となった。後に、商業用の空港としてバンコク国際空港として業務を開始した。第二次世界大戦後の民間航空の発展に合わせて、アジアとヨーロッパ、オセアニアを結ぶ中継地点として、タイ国際航空と東南アジアのハブ空港として、そして観光地としてのタイの玄関口として機能した。しかし、1970年代以降の発着機数の増加により手狭になったため新空港が建設され、スワンナプーム国際空港が2006年9月28日に開港した。その後は、チャーター機、政府専用機、貨物専用機が利用するほか、空軍基地、民間機整備場、スワンナプーム国際空港トラブル時の代替空港として利用されている。空港ターミナルビルは改装し、展示場、ショッピングモールとして再利用される計画があった。一時的に、タイ王国政府庁舎として利用されていた。なお、長らくバンコク国際空港 (、) が正式な名称であったが、2007年3月20日に新バンコク国際空港（スワンナプーム国際空港）との混同を避けるため、正式にドンムアン空港という名称に変えられた。スワンナプーム国際空港が施工不良などの面からトラブルが頻発していることもあり、スワンナプームに乗り入れている航空会社は、ドンムアン空港の再利用を当局に要請、当局は2007年3月25日より国内線に限りドンムアン空港が再開港された。これに伴い、タイ空港公社(AOT)はドンムアン空港 - スワンナプーム空港間のバスを運行しており、航空券を持っている人のみ無料で乗車できる。タイ国際航空は2007年に地下鉄ラート・プラオ駅にチェックインカウンターを設置し、空港までの無料バスを運行していた。2009年3月29日でドンムアンから撤退した。2009年、アピシット政権のタイ政府は、国内線の定期旅客便もスワンナプーム国際空港に統合する方針を決めた。ただし、ノックエア、ワン・トゥー・ゴー航空のみ、引き続きドンムアン空港を利用している。2011年8月1日、国内線が利用していた国内線ターミナルから、旧国際線ターミナル1に移転し、チャーター便などの国際線と同じターミナルを利用することとなった。2011年10月25日、大規模な洪水のために閉鎖され、就航していた航空会社はスワンナプーム空港に移転した。2012年3月に再開港し、ノックエア、Solar Airはドンムアン空港に戻ってきたものの、オリエント・タイ航空はスワンナプーム空港を引き続き利用することとした。同年6月、オリエント・タイ航空はスワンナプームからドンムアンに移転。2012年、韓国のティーウェイ航空は、夏季シーズンに限り乗り入れを始めたが、空港設備の悪さやセキュリティーチェックの甘さなどを問題視し、今後の運航を停止すると発表した。2012年10月1日、スワンナプーム国際空港に就航していたタイ・エアアジア、エアアジア、インドネシア・エアアジアの3社が当空港に国際線も含め再移管された。その後も格安航空会社の就航、増便が続き、2015年上半期の利用者は1,340万人となり、世界最多となった。2015年12月24日より旧国際線ターミナル2を整備し国内線専用ターミナルとしてソフトオープンした。これに伴いタイ・エアアジア、ノックエア等の国内線チェックインカウンターも第2ターミナルへ移動した。

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