オーシャン（, L12）は、イギリス海軍のヘリコプター揚陸艦（揚陸ヘリ空母：Amphibious Helicopter Carrier）。イギリス海軍の艦船としては、「オーシャン」の名をもつ6隻目の艦である。同型艦はない。フォークランド紛争後、イギリス海軍は、ノルウェーなどNATOの北部正面でのコミットメント等を勘案し、イギリス海兵隊1個コマンドー旅団を揚陸しうる能力の保持を決定し、所要戦力として、ヘリコプター揚陸艦（LPH）2隻、ドック型揚陸艦（LPD）2隻、支援揚陸艦（LSL）6隻が策定された。しかし1980年代末の策定時点で、既にLPH 2隻およびLSL 1隻が不足しており、またLPD（フィアレス級）およびLSL（ラウンドテーブル型）についても老朽化が懸念されていた。このことから、LPHに相当するものとして計画されたのが本艦である。なお、LPDを更新するものがアルビオン級揚陸艦、LSLを更新するものがベイ型補助揚陸艦であった。イギリス海軍では、1973年に一度は「ハーミーズ」をコマンドー母艦に改装して再就役させたものの、同艦は1985年には除籍されてインドに売却されており（現在の「ヴィラート」）、以後はインヴィンシブル級軽空母のうち1隻を両用戦支援任務に割かざるをえなくなったことから、専任のLPHの取得は悲願であった。1990年、まず排水量20,000トン、船価1億5,000万ポンドで各社に対して打診がなされたが、あまりの低予算から各社が尻込みし、商議は難航した。しかしその間、ユーゴスラビアでの活動において、民間のRO-ROコンテナ船を改装した航空支援艦「アーガス」が良好な運用実績を残したことからLPHの必要性が再認識され、6500万ポンドもの予算が増額されたことから、1993年5月、VSBL社が受注することとなった。主建造業者はヴィッカーズ造船所であるが、実際の作業はグラスゴーのゴーヴァン造船所で行われた。進水は1995年10月11日に行われたが、船台を滑り下りる際に木製の支持部が破損し、船体前部が船台のコンクリートに衝突、曳船とも衝突して3区画に破口が生じた。母港となるダヴェンポートへの航海に先立つ1998年2月21日にエリザベス2世により命名された。設計はインヴィンシブル級航空母艦（軽空母）をベースとしているものの、上記の「アーガス」の実績をふまえて、ロイド船級規則に準拠した商船構造が採用され、また艤装・装備品についても商用オフザシェルフ化が推進された。これにより、落札価格は1億7,000万ポンド（1ポンド＝170円換算で289億円）まで抑えられた。船体は5つの防火ゾーンと3つのNBC防御シタデルに分割されている。上甲板は全通甲板とされ、上部構造物は右舷側に寄せたアイランド方式とされている。その最上部の艦橋が第1甲板レベルとして設定されていることから、上甲板は第3甲板レベルとなる。その下の第4甲板はギャラリデッキとされ、その下の第5甲板に、2層分の高さを確保したハンガーが設けられた。主機関としては、SEMT ピルスティク社製のV型16気筒中速ディーゼルエンジンである16PC2-6V200が採用されており、機関出力はインヴィンシブル級の6分の1に押さえられたことから、速力は19ノットに低下している。また精密な操艦が要求される場合に備えてバウスラスターを備えているほか、安定的な航空機の運用能力を確保するためフィンスタビライザーも装備されている。全通した第3甲板は、そのほぼ全域がヘリコプター甲板とされており、長さ170m×幅31.7mが確保された。ヘリコプター発着スポット6つが設定されているほか、その右舷側にはさらに6機分の駐機スペースが確保されている。その下に1層のギャラリデッキをおいて設けられたハンガーは、長さ111.3m×幅31m×高さ6.2m（最小）と、英海軍軍艦最大の格納スペースとされており、シーキング HC Mk.4またはマーリン HM.1×10機をハンガーに、さらに2機を前方に隣接する整備スペースに収容可能とされている。これらを連絡するエレベータは、中央部と後部に1基ずつ航空機用のものがインボード式に設けられているほか、アイランド前端横に小型の弾薬用エレベータも設けられた。艦載機としては、シーキングないしマーリン輸送ヘリコプターを12機、リンクス AH.7汎用ヘリコプター6機が想定されている。またBAe ハリアー IIの運用も想定されていたが、同機種は2010年にイギリス軍全軍から退役した。この他、空軍のチヌーク大型輸送ヘリコプター6機を露天係止で、アパッチ攻撃ヘリコプターを艦内に収容して運用することもできる。本艦は、イギリス海兵隊の1個コマンドー（大隊相当の部隊編制単位）に相当する海兵隊員830名の乗艦を想定している。第5甲板のハンガー後方には車両甲板が設けられており、右舷後部および艦尾トランサムのランプと連絡している。揚陸手段としては、#航空運用機能によるヘリコプター揚陸艦としての運用のほか、上陸用舟艇として、両舷の舷側甲板中央部のレセスに計4隻の小型揚陸艇（LCVP Mk.5）を搭載する。1998年9月30日に就役の日を迎えたのち、1999年春に初期の基礎訓練と公試を終えたが、その公試中にハリケーンにより被災したホンデュラスへの人道支援に派遣されている。2002年、シエラレオネでの反乱活動制圧に際し、イギリス空軍のCH-47基地として大きな役割を担った。2003年、イギリス海軍派遣部隊の一隻としてイラク戦争に参加した。2004年夏、イギリス陸軍のアパッチ AH Mk1（WAH-64 アパッチ）攻撃ヘリコプターの洋上運用を目指した試験が行われた。2007年、バブコック・マリーンのデヴォンポート造船所で初の長期改修を実施した。2012年に開催されたロンドンオリンピック期間中、会場近くのテムズ川に停泊し対テロ対策用のヘリコプター基地として運用される。船体の老朽化もあり、2018年には艦齢20年での早期退役が予定されている。後継としてクイーン・エリザベス級航空母艦の2番艦「プリンス・オブ・ウェールズ」が予定されている。

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