株式会社ニュー東豊（ニューとうほう）は、千葉県我孫子市に事業所を置くタクシー会社。2000年代後半には乗合バス事業も行っていた。最終列車の早いJR成田線我孫子支線沿線を走る「夜間運行バス」（深夜バス（我孫子駅→竜角寺台四丁目））を2006年9月1日開始し、同社の路線バス営業が開始された。その後、10月22日に我孫子市のNEC我孫子事業場・川村学園女子大学・湖北台団地方面の路線バスの運行を開始した。川村学園までの区間は、長年に渡り阪東自動車の路線バスが運行されており、当時の阪東自動車の運賃140円より安い130円とし、割引率の高い回数券を準備して競合した。一方で、天王台駅～川村学園間、天王台駅・中央学院・湖北台間の途中停留所は青山台一丁目のみであった。当初は深夜バスと同じ9月1日に運行開始する予定であったが、運行開始日が52日間遅れた。一方阪東自動車では、ニュー東豊の運行開始を前にこの区間の運賃を130円に値下げし、利用区間限定の割引率の高い回数券を発行するとともに、バスの運行本数も大幅に増発した。運行開始後、阪東自動車からの利用客の転移は多くなかった。2007年1月4日、青山台三丁目、青山台二丁目、青山台四丁目にも停留所を開設。その後、2007年3月3日改定で土曜、日曜、祝日の全便運休を実施、2007年9月3日、減便を実施した。これにより朝夕20分間隔、日中40分間隔となる。深夜バスは、2008年10月24日深夜の運行をもって運休となった。栄町公式サイトでは「原油の高騰の影響」としている。また天王台駅 - 川村学園 - 湖北駅の路線についても、陸運局の許可が下り次第、運行休止する予定との予告が各停留所に掲示され、また2008年10月27日改定で全時間帯の大幅な減便を実施。2009年2月18日をもって一般路線バスの運行を休止した。その後、2010年9月30日に全路線の廃止を発表した。バス共通カードやPASMOなどの乗車カードは未導入。

出典:wikipedia