TurboJET（ターボジェット、噴射飛航）は、香港の海運会社である信徳中旅船務管理有限公司（英語：Shun Tak-China Travel Ship Management Limited、ポルトガル語：Shun Tak China Travel-Companhia de Gestão de Embarcações, Limitada）が運航する高速フェリー。香港がイギリスの植民地で、マカオがポルトガルの植民地であった1962年に、両地を結ぶ高速フェリーとして香港に拠点を置く信徳集団有限公司によって、水中翼船などの高速船による運航が開始された。信徳集団はスタンレー・ホーが創始した、マカオにおけるカジノ事業を独占した企業集団であり、この航路はカジノ観光の動脈として発展した。1980年代に入り、新たに建設された香港の上環の信徳中心（Shun Tak Centre）にあるマカオ・フェリーターミナルと、マカオのニューマカオ・マリタイム・フェリー・ターミナルの間を結ぶ路線を運航している。その後、マカオの行政管理権が中華人民共和国へ返還される数か月前の1999年7月に、信徳集団有限公司と香港中旅国際投資有限公司により設立された「信徳中旅船務管理有限公司」による運航に組織変更され、「TurboJET」のブランド名を冠された。他にも、上環と九龍の尖沙咀中港客運碼頭（China Hong Kong Terminal）と深圳の間を結ぶ路線、マカオから深圳の間を結ぶ路線と、香港国際空港のスカイピアとマカオ、中華人民共和国本土の深圳の間を結ぶ路線（TurboJET Sea Express/機場噴射飛航のブランド名で運航）を運航している。2015年9月現在、香港とマカオを中心に下記の計7路線を水中翼船（ジェットフォイル）や高速双胴船などの32隻の高速船で運航している。なお、下記の全ての路線は国際線扱いになるため、出航及び到着時にそれぞれの税関でパスポートの提出が必要である。香港-マカオ間は、ビジネス客のみならず、観光客の需要も1年を通じて多いことから、5分-15分間隔で24時間運航されており、香港-マカオ間を約55分で結んでいる。便数が多いこともあり原則予約なしで搭乗できるものの、週末や旧正月などの繁忙期は予約がないと乗れないケースも多い。とマカオの間を結ぶ路線であり、2016年1月28日より運航を開始した。1日4便が運航されている。中華人民共和国本土の一部の省からのマカオへの事実上の渡航自由化を受けて、マカオから中華人民共和国本土の深圳の福永と蛇口、広州の南沙までの路線も開設された。マカオ-深圳間は約60分、マカオ-南沙は80分である。2003年から「Turbojet Sea Express（機場噴射飛航）」のブランド名で運航されている。1日16便程度と便数は少ないものの、多くのマカオ住民が、マカオ国際空港に就航していない航空会社による国際線とのアクセスに香港国際空港を利用するために、これらの海路を利用することも多い。所要時間は約45分（南沙線は60分）。なお、キャセイパシフィック航空や日本航空の日本発着の便から香港国際空港-マカオ線に乗り継ぐ場合、香港に入国せずに空港内で乗り継ぎ、手荷物をそのままマカオまで運ぶサービスも提供されている。エコノミークラス、スーパークラスともに、客室乗務員によって軽食や飲み物が販売されている。なお、国際線扱いのため、免税品が船内とターミナルで販売されている。現在7種類、計16隻の水中翼船が運航されている。560トン、乗客数400人の双胴水中翼船。クバーナー・ヘルストランド社製造。480トン、乗客数300人の双胴船。クバーナー・ヘルストランド社製造。600トン、乗客数300人の双胴船。FBMマリーン社製造。260トン、乗客数260人の水中翼船。ボーイング社製造。300トン、乗客数270人の水中翼船。中国船舶工業集団社製造（ボーイング社からのライセンスを受け製造）。双胴船。オーストラリアのオースタル社製造（新世界第一渡輪から購入）。

出典:wikipedia