函館市交通局9600形電車（はこだてしこうつうきょく9600がたでんしゃ）とは、2007年3月20日に営業運転を開始した函館市企業局交通部（導入当時は函館市交通局。函館市電）の路面電車車両である。愛称はらっくる号。函館市交通局では初の全面低床車。アルナ車両が開発したリトルダンサーシリーズの一つで、同シリーズでは初の2車体連接型の車両・タイプC2である。函館市交通局では2002年に在来車の機器流用更新で部分低床構造の8100形1両を先行製作したが、部分低床構造には実用面での問題があったため（詳細は当該項目参照）、これに続く本形式は2車体連接（連結部に台車はない）の新造車となった。なお、交通局では、本車両を「純国産初の2連接電車」としている。床面高さが最低360mmの低床ノンステップ構造となっており、補助スロープによって車椅子での乗降が可能である。座席は、ほぼ全面的にロングシートとなっており、一部の座席をはねあげることで2台の車椅子を固定することができる。また、車内の案内表示に液晶ディスプレイを採用している。この液晶ディスプレイは、次駅や運賃などの一般的な案内のほか、映像ソフトの上映が可能であり、それを利用した映画の上映イベントが行なわれたこともある（北海道新聞2007年8月10日紙面）。運転室機器はツーハンドル式のものが使用されている。車両の塗装は「冬をイメージしたスノーホワイト」をベースに、「函館山から見た夕暮れへ移ろうとする夜景と港まち函館をイメージするイブニングブルーパープル」を窓周りにあしらっている。扉は各車体に前扉と中扉が1つずつあり、前扉折戸、中扉引戸となっている。2007年に9601号（2車体をそれぞれ、9601A, 9601B としている）がアルナ車両で製造された。函館搬入後、2007年1月31日に駒場車庫で報道公開された。2010年3月1日に9602号が函館に搬入後、2010年3月24日に運行を開始した。2013年12月9日に9603号が搬入され、2014年1月24日から運行を開始した。函館市交通事業経営計画（第2次）において、2013年度の他に2017年度にも超低床電車を1両購入する内容が盛り込まれており、さらに本形式が増備される可能性がある。低床電車で運行される列車の時刻は決まっており、8100形との共通運行である。また9602号は2016年3月26日に開業する北海道新幹線を記念して、2014年10月1日から車両外装をH5系新幹線電車と同じ塗色に変更されている。

出典:wikipedia