回廊列車（かいろうれっしゃ）とは、本来は国内列車であるが、さまざまな理由により国外の路線を経由して運行される旅客列車のこと。そのほぼすべてが欧州にある。「廊下列車」（ろうかれっしゃ）とも呼ばれる。通常、回廊列車が経由する国外の路線上の駅はすべて通過扱いであり、原則として乗降はできないが、その代わりに出入国手続などが不要となっている。回廊列車が成立する理由としては次のようなものがある。シェンゲン協定発効によって国内扱いにする必要がなくなり廃止された事例もある。国際列車であるが、経由する国との合意の上で国内列車の扱いにするため、通常は乗車に必要な運賃・料金の支払いのみで、パスポートやビザ、出入国手続などは不要である。そのため、当該国で乗客が降りられないような措置が必要である。いずれも現存例はないが、国外路線の通過中に運転上の理由などで停車する列車の場合、乗客がみだりに車外に出ないよう、車両の乗降口に施錠することがあった。このような列車は「閉鎖列車」「封印列車」と呼ばれることもあった。また、通常の国際列車に、回廊列車扱いとなる車両を併結する場合もあった。この場合、国外路線の通過中は当該車両の出入口（側面の乗降口と他の一般車両との間の貫通扉）に施錠されることが多く、「閉鎖車両」と呼ばれた。

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