元紋別駅（もともんべつえき）は、北海道（網走支庁）紋別市元紋別にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。電報略号はモト。名寄本線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北東側（遠軽方面に向かって左手側）に存在した。国鉄時代末期に無人化されるまでは、単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と島式ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡した。1983年（昭和58年）時点では、駅舎側単式ホーム（北東側）が下りの1番線、島式ホーム駅舎側が上りの2番線、外側が1983年（昭和58年）時点では側線扱いの3番線となっていた。3番線の外側（山側）に旧貨物側線を3線有し、そこから分岐した行き止まりの側線も1線有した。そのほか1番線の遠軽方から分岐し駅舎東側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。附近にパルプ工場があり、貨物廃止までは専用線を有し貨物扱い量も多かった。無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北東側に位置しホーム中央部分に接していた。古い木造駅舎は改築され白く塗られた駅舎に変わっていた。当駅の所在する地名より。地名は、「紋別」の名の発祥地であるため「元」を冠した。「紋別」はアイヌ語の「モ・ペッ」（静かな川）に由来し、地名起源となった川は当駅附近を流れる藻鼈川のことである。2001年（平成13年）時点では駅跡は消滅していたが、旧駅跡附近から遠軽方への築堤が残存していた。2011年（平成23年）時点では旧駅構内は公園と、北紋バスの本社になっていた。当駅跡から遠軽方の線路跡には防雪林が残存し、未舗装の道路として一本松駅跡も過ぎて紋別空港前まで続いていた。1948年（昭和23年）に廃止された鴻紋軌道の元紋別停留所とは1km以上離れていた。

出典:wikipedia