桧原自動車営業所（ひばるじどうしゃえいぎょうしょ）は西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と南区西部を結ぶ路線を担当する。1955年（昭和30年）5月1日開設。福岡県福岡市南区桧原4丁目8番1号博多駅から野間四角・長住六丁目・免許試験場経由で桧原・柏原営業所を結ぶ路線。渡辺通一丁目経由が65番、百年橋経由が67番となる。この路線は柏原営業所発着があるものの、桧原が単独で担当している。基本的に65番は桧原営業所発着、67番は柏原営業所発着である。過去には67番桧原営業所発着も多数運行されていたが、65番に置き換えられ、現在は少数である。藤崎および桧原・長尾・小笹地区から平尾・百年橋・博多駅を結ぶ路線。博多駅の博多駅の到着は筑紫口、出発は郵便局前BCDのりば。百道浜営業所・博多営業所と共同運行。桧原営業所担当便はツーステップ車での運行が多い。日中は151番・152番をあわせて毎時6本程度、おおむね10分間隔で運行。基本的に151番と152番を交互に運行する。また、それぞれの番号内でも天神行き・中央ふ頭行き・福岡タワー行きを交互に運行している。また、2012年7月23日のダイヤ改正により天神発着便が日中にも設定された。152番の柏原営業所発着はとても本数が少ない。前述の通り、天神・中央ふ頭発着は快速、福岡タワー発着は特別快速で運行されるが、平日に限り福岡タワー発着の快速が設定されている。油山に登り、山の東側にある油山市民の森・もーもーらんど油山牧場と福大前駅（福大正門前バス停）・片江営業所・桧原営業所を結ぶ路線である。油山観光道路を経由し油山観音のある観音下を通る系統と、桧原営業所・花畑園芸公園を通る系統がある。毎年3月から11月の日曜・祝日のみ運行。全便小型バスで運行される。現在の■■急行151である。運行当時は朝のみだったが57-1番が新設された代わりに廃止となった。大型車は日産ディーゼルといすゞと日野および三菱ふそうの配置。西工B型と純正車体の両方が配置されている。2009年2月20日より日野ブルーリボンシティ・ハイブリッド（純正J-BUSボディ）を2台運行している。2010年に同型車2台を追加投入した。2012年の初めには三菱ふそう・エアロスターが2台導入された。2013年には福岡空港国際線ターミナル～博多駅・天神線の運行に合わせていすゞエルガのノンステップ車が配置された。2014年には日野のブルーリボンⅡのノンステップ車が配置された。2015年にはいすゞエルガが1台、エルガハイブリッドが2台配置された（いずれもノンステップ車）。中型車は純正車体の日野レインボーIIが配置されている。通常は長住〜天神線（55番）のみで使用するが、臨時便で他路線に使用することもある。小型車は日野・ポンチョ1台と三菱ふそう・ローザが配置されている。油山牧場線と長丘〜高宮循環バスで使用される。福岡市動植物園のラッピングを施された車両が複数あり、58番などで使用されている。スクールバス及び営業所近隣の送迎用として大型の日野（西工C型）が配置されている。また、スクールバス用に三菱ふそう製のS型高速車といすゞのC型高速車が各1台配置されている。またスクールバス用にリフト改造を受けたいすゞ路線車が1台配置されている。

出典:wikipedia