京阪バス高槻営業所（けいはんバスたかつきえいぎょうしょ）とは、大阪府高槻市竹の内町70番地1にある京阪バスのバス営業所である。京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「タカ」、社用車に記してある略称は「高」である。枚方営業所の支所として開設されており、「枚方営業所高槻支所」あるいは単に「高槻支所」と呼ばれていた。門扉にある銘板は現在も「高槻支所」である。最寄りの停留所は「竹ノ内町」・「大塚」である。営業エリアは、枚方市西部、茨木市、高槻市、摂津市のごく一部、寝屋川市である。枚方市駅 - 阪急高槻間の枚方高槻線は、京阪バス全路線の中でもトップクラスの黒字路線である。当路線の大塚交差点から八丁畷交差点の間の国道170号の沿線において、公共車両優先システムと車両運行管理システムを導入している。当路線には、1980年3月28日からバス接近表示装置が設置された。当時は、接近表示のみであった。当初導入されたものは1998年頃に撤去されたが、2006年10月に車両運行管理システムが導入され、それとほぼ同時期に、大阪市営バスで導入されているものとほぼ同様のバスロケーションシステムが導入されていた（ただし、初代のものから通じて枚方茨木線や、枚方出口線、寝屋川茨木線等には導入されていない。京阪バスでこのシステムを導入しているのは枚方高槻線のみある）が、これも2014年8月に運用を終了した。2007年10月1日よりPiTaPaが導入され、カード読取機、整理券発行機、運賃箱が新型に更新された。高槻支所の北東寄りに、通称「大塚車庫」と呼ばれる車庫スペースが国道170号付近に併設されている。詳細については京阪バス「営業所の呼称についておよび『車庫』について」を参照。営業所移転以降は、枚方市駅以南の乗り入れの廃止と枚方出口線の開設程度で長らく変化のなかった高槻管内の路線であったが、2013年3月16日改正でエリアを拡大し、これまで寝屋川営業所のみが管轄していた12号経路を増発する際に、運用の大半を平日ダイヤ実施日に限り高槻が担当することとなり、営業所開設以来初めて寝屋川市駅への乗り入れを開始した。これにより高槻営業所の車両は摂津市と寝屋川市も走行するようになった。また、その間合い運用で寝屋川市内の大間公園系統や摂南大学のノンストップ便の一部にも高槻管轄便が設定されることとなった。2016年3月19日改正より、阪急茨木東口停留所の取り扱い方法が変更される。朝ラッシュ時間帯降車のみの取り扱いが、終日乗降可能の取り扱いへ変更される。なお、阪急茨木東口には、茨木方面のみ停車する。大阪青凌中学校・高等学校のスクールバスの一部にも使用されている。新造配置車は長らく三菱ふそう車に統一していたが、2004年に三菱リコール隠しを受けてしばらく日野車を導入していた。2005年末から三菱ふそう車の導入を再開したが、2008年度より再び日野車が導入されるようになり、それ以来、三菱ふそう車は導入されていない。また、2010年11月には旧・京阪宇治交通からの移籍車を除くと京阪バスでは34年ぶりのいすゞ車（エルガのLKG-LV234N3）が導入された。長らく大型車のみの配置であったが、1990年代後半に開発された中型長尺車の発表後の2003年より中型長尺車を導入した。2011年10月頃にツーステップ車は高槻営業所から撤退し、全てワンステップ・ノンステップバスとなった。

出典:wikipedia