三重交通株式会社（みえこうつう、通称：三交（さんこう）バス、英称："Mie Kotsu Co., Ltd."（"SANCO"））は、三重県全域と愛知県、和歌山県、奈良県の一部で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する企業。近鉄グループに属し、三重交通グループホールディングスの完全子会社である。1944年に神都交通を母体に、三重県下の交通事業者が統合されて発足した。かつては鉄道路線も有していたが、1961年に神都線を全廃し、1964年に鉄道部門を三重電気鉄道として分社、同社は松阪線を廃止後1965年に近畿日本鉄道へ合併された（#かつて保有していた鉄道路線の節を参照）。戦後の一時期は名鉄グループ、近鉄グループの双方に属していたが、近鉄が株式買い増しにより傘下に収めた。一般路線バスでは、自社専用の「emica」が利用可能である。なお、同じ近鉄グループ（近鉄バスホールディングス傘下）の奈良交通が導入した「CI-CA」や、近鉄の鉄道路線に導入された「PiTaPa」「ICOCA」のようなIC乗車カードの導入については、三重交通グループホールディングス傘下の名阪近鉄バスを含め、公式な発表はされていなかったが、2015年11月25日、自社専用IC乗車カード「emica（エミカ）」を、2016年4月1日より導入することを発表した。ただし名阪近鉄バスへの導入は未定である。また同社の方針としては、「（2013年3月23日に開始した）manacaやTOICAとPiTaPaの相互利用が可能になったら検討する」としており、その「emica」導入と同時に、IC乗車カード全国相互利用サービスも開始している。2013年度にはスルッとKANSAI協議会に加盟した。一時期は空港リムジンバスに電子マネー「Edy」（現：楽天Edy）を導入したことがあり、バス運賃のEdy決済では日本初の事例となった。旅行部門については子会社の三交旅行が「三交パルック」のブランド名で展開していたが、2012年に三重交通が吸収し自社での運営となった。三交パルックのキャラクターは『ほのぼの君』（佃公彦作）が使われている。昭和20・30年代には社会人野球チームを保有し、都市対抗野球大会に7回出場した。特に初出場となった1948年にはベスト4にも進出している。〈 〉内は共同運行会社。土休日のマイカー利用抑制を目的とし、「環境定期券」という名で、定期乗車券所持者は土休日と年末年始は定期乗車券の区間外（グループ会社も含む）が、所定運賃の半額で乗車可能としている（現金に限る）。また、名古屋市交通局から市バス浄心営業所・楠分所の運行を受託している。廃止された営業所・車庫国内3メーカー保有しているがグループに三重いすゞ自動車があることから、バスはいすゞ自動車製が最も多い。なお、かつては日産ディーゼル車も僅かながら存在した。車両管理のため4桁の「社番」を設けている。原則、廃車まで改番されない（番号重複等で改番例あり）。社番とは別に所属営業所も車体前扉・運転席下付近に表示している。「*」は、一部路線の担当・共同運行を表す。乗客の利便性向上やカードリサイクルによる環境負荷の軽減を目的として、平成28年4月よりICカード「emica」（エミカ）を導入した。事前チャージ制のものであり、導入と同時に全国の交通系ICカードも利用可能となった。ただし、全国交通系ICカードは三重交通のバス中、emicaチャージ機等でのチャージは受け付けていないため、事前にコンビニ等でチャージしておく必要がある。導入路線は三重交通・三交伊勢志摩交通・三重急行自動車・八風バスの一般路線全線であり、関東・関西方面行高速バス、各市町村のコミュニティバス(一部を除く）では利用できない。「emica」の導入に伴って三交バスカードは発売を終了した（利用は可能）。また、通勤・通学定期券への対応は2017年（平成29年春）を予定している。三重交通の一般路線バスと、都市間高速バスで使用できる磁気式ストアードフェアカード。バス営業所や車内のほか、一部の出札窓口や北勢地区にあるサークルKなどでも購入できる。名古屋長島温泉高速線は三重交通担当便のみ利用可能（名鉄バス担当便はmanacaが利用可能）。2015年まで、毎年春限定で利用可能額を増やしたエコ・バスカードも発売されていた（5,000円券と10,000円券のみ発売）。エコポイント交換商品。これらのバスカードは、2016年4月1日に前述の自社ICカード「emica」導入に伴って廃止された。これらの路線は近鉄合併前に廃止された路線や、現在もナローゲージのまま存続する路線、1435mmに改軌されて近鉄特急が走った路線まで、後の運命は様々である。

出典:wikipedia