ペイザバトラー () はアメリカ合衆国の競走馬および種牡馬。祖国のアメリカではそれなりの成績しか残せなかったが、遠征先の日本で好成績を収めている。フランスでデビューするも初勝利まで5戦を要するなど欧州時代はごく一般の馬であった。結局初勝利から2勝目まで惨敗を繰り返し、4歳途中で生まれ故郷であるアメリカに帰った。するとアメリカ初戦のレッドスミスハンデキャップ (G2) をいきなり勝利で飾り初重賞勝利すると、G1初出走となったボウリンググリーンハンデキャップも2着と好走し、徐々に頭角を現していった。休み明けのデルマーハンデキャップ (G2) こそ6着と惨敗したものの、続くマンノウォーステークス (G1) でもこの時代のアメリカ芝路線の大将格であるサンシャインフォーエヴァーの僅差の2着と善戦した。しかしこの後2戦とも惨敗を喫し、陣営は日本のジャパンカップに遠征させることを決めた。当時の日本の中長距離路線はオグリキャップ、タマモクロスという芦毛二騎の絶対的な主役がいた。第98回天皇賞ではタマモクロスがオグリキャップを破っており、ジャパンカップはこの2頭の再戦の場となっていた。それゆえ、日本のファンは「オグリの逆襲かタマモがまた勝つのか」というムードになっていた。また、外国馬にも目を向けると凱旋門賞を勝ってきた欧州の名馬トニービンも来日し、「世界のトニービンでもタマモなら勝てるのではないか」というファンもおり、この3頭の決着になるだろうと予想されていた。そのなかでペイザバトラーは外国馬ということである程度は注目されていたものの近走の惨敗が響いてか前述3頭に比べると単勝9番人気と評価は明らかに劣っていた。しかし、レースでは後方待機策をとり、直線に向くと大きく内に切れ込んで先に抜け出したタマモクロスを内外離れた位置から差し切り優勝した。進路妨害にはあたらなかったが騎手のクリス・マッキャロンは戒告の処分を受けた。マッキャロンはこれはあらかじめ想定していた作戦であり、タマモクロスと鼻面をあわせての叩き合いでは勝ち目がないと思っていたとのちに語っている。その後はふたたびアメリカに戻り重賞戦線を走っていたが勝ち切ることまではできなかった。しかし、連覇をかけた第9回ジャパンカップは敗れはしたものの、ホーリックスとオグリキャップが作り出した世界レコード決着の3着と好走し、ふたたび日本の馬場に適応していることをアピールした。帰国初戦の一般競走の勝利が最後の勝利で、その後はラストランまで惨敗を繰り返した。引退後は日本での成績が優秀だったことから日本で種牡馬入りすることとなった。しかしわずか1世代を残したのみで早逝した。残した産駒から重賞馬パルブライトを送り出している。

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