西鉄バス北九州・香月自動車営業所（にしてつバスきたきゅうしゅう・かつきじどうしゃえいぎょうしょ）は西鉄バス北九州のバス営業所の一つで、主に西鉄黒崎バスセンターと八幡西区、中間市の各方面の路線を担当する。国鉄香月線の廃止後、その香月駅跡地に 1989年8月21日に開設（当初は西鉄北九州営業局管轄）。その後当時の直方交通（後の西鉄バス遠賀）に管理委託され、同社の香月支社となったが、2003年7月1日、西鉄バス事業の抜本再編で西鉄バス遠賀が西鉄バス筑豊に吸収合併された際、中間支社ともども分離され、中間支社を統合した上で西鉄バス北九州管理下に“復帰”した。その後2005年10月1日、もともと西鉄バス北九州の拠点であった小嶺自動車営業所が八幡、香月営業所へ路線譲渡される形で統合、同時に鳴水線は八幡営業所へ移管。これにより、現在は八幡西区西南部における西鉄バスの拠点としての地位を築いている。北九州地区では、中谷営業所、青葉営業所とともに、新人の育成担当として位置づけられている。ここ香月営業所は、3つの営業所の中でも新人が一番多く配属されている。なお、車体に表記される営業所名は、○枠内に「香月」の2文字が入る。これは香椎浜営業所（○枠内に「香」）、西鉄バス二日市本社（月の浦営業所）（○枠内に「月」）との重複を避けるためと思われる。2013年、2015年の新製車、転入車（2716・2717・2745・2746・6709・6873の6台）は○「香」表記のものが存在している。直方交通移管時に「西日本鉄道香月第二自動車営業所」が設けられたが、バス北九州社移管で廃止された。しかし、高速バス「なかま号」が福北ラインに統合された際に管理委託制度が復活し、再び「第二営業所」が設けられた。所属高速バス車両は「西鉄バス北九州」の社名表記が消され、「なかま号」以外の便も担当するようになっている。福岡県北九州市八幡西区香月西3丁目10番1号2010年3月以降大規模な路線整理実施（西鉄が同年2月26日発表）。これは、バス事業のリストラによる。また、太字停留所はその停留所始発終着便があることを示す。もともとは「中間（高速）福岡線」として西鉄バス北九州運行の単独路線で運行されていたが、2013年4月1日のダイヤ改正より経路変更の上「なかま号」の愛称が付き、福岡 - 北九州線に組み込まれた。西日本鉄道本体が路線の運行事業者となるが、なかま号に関しては運行業務を西鉄バス北九州香月自営に管理委託を行っている。同線他系統は西鉄博多自営と西鉄高速バス北九州支社にて運行。全便がスロープ付大型車での運行(小倉・八幡営業所担当の22番はツーステップ車での運行もある)。小嶺車庫止の便は、戸畑・若松・スペースワールド駅発の便に設定。香月営業所発着は出入便で運転される。小嶺車庫・八幡駅発着のみ戸畑営業所と共同運行。香月営業所担当便はツーステップ車またはノンステップ車での運行がほとんどである。2016年3月のダイヤ改正より、香月・小嶺発着の便はスペースワールド駅行きがメインとなるが、朝夜を中心に今まで通り香月・小嶺～戸畑・若松の直通便も運行される。運用の都合上、車両を入れ替える際に八幡駅～スペースワールド駅での回送がある。青葉営業所と共同運行（143番は香月営業所のみ担当）であるが、香月営業所担当便は平日・土曜のみ設定されている。曜日別の運行ルートは以下の通り。1990年初頭までは折尾車庫発着は15 - 30分に1本の運行だったのに対し、黒崎発着便は1日6 - 7本程度と少なかった。赤字による中間線の廃止検討の中で、2009年3月31日をもって一部区間の廃止と路線の分断、再編された。水巻町は北九州市営バスへの運行会社変更を行った上で水巻駅南口や公共施設を循環する路線バスとして再編、中間市内の区間も、筑鉄中間を中心とした循環系統となっている。2000年代初頭の時点でJR中間駅発着系統と中間営業所止まりの便が半分ずつくらいの運行であった。路線車

出典:wikipedia