マルブツイースターは日本の競走馬。勝ち鞍に2007年の小倉2歳ステークス。馬名の由来は冠名「マルブツ」に母名の一部。2007年7月22日に小倉競馬場で行われた2歳新馬戦で武豊騎手が騎乗してデビューするも、単勝1.2倍の1番人気で2着だった。8月4日に同じく小倉競馬場で行われた2歳未勝利戦で和田竜二騎手に乗り替わって勝利し、デビュー2戦目で初勝利を挙げる。初の重賞となった小倉2歳ステークスでは、5番人気で勝利し重賞初勝利を挙げた。しかし続くデイリー杯2歳ステークスでは、直線で抜け出そうとするところで進路を妨害され、11着に敗れた。さらに続く福島2歳ステークスで57キロの厳しい斤量を背負うことになり、5着に敗れた。2008年はクロッカスステークスに岩田康誠騎乗で出走し、見事に勝利を収めた。しかし続くファルコンステークスでは2着だった。次はNHKマイルカップを目標に調整されていたが、4月30日に右飛節フレグモーネを発症していることが判明し、同レースを回避して放牧に出されることになった。放牧明け初戦のバーテンバーテンカップでは2番人気に支持されたが、7着。続く初の古馬との対戦となったアイビスサマーダッシュでは9着に敗れる。その後、北九州記念に出走したが15着、続くセントウルステークスでは13着と大敗した。休養を終えて2009年4月12日の春雷ステークスで復帰したが見せ場なく12着と大敗した。その後、初のダート戦となった5月17日の栗東ステークスでは中団からレースを進めるも直線で失速して13着と大敗した。続く6月28日のバーデンバーデンカップでは好スタートから逃げるものの直線で後退して9着に敗れた。続く7月19日のアイビスサマーダッシュでは11着と大敗した。休養を挟んで、12月27日のファイナルステークスに出走、先行集団でレースを進めたが直線で失速し人気通りの12着に惨敗した。2010年1月11日の淀短距離ステークスに出走。後方から追い上げるも6着に敗れた。続くバレンタインステークスでも見せ場なく12着と大敗した。5ヶ月の休養を挟んで7月4日の米子ステークスに出走したがいいところなく12着と大敗した。7月18日のアイビスサマーダッシュでは16番人気と低評価だったが3着と好走した。8月15日の北九州記念では好位追走も直線で馬群に沈み14着と惨敗を喫した。休養を挟んで12月26日の2010アンコールステークスでは先行するものの直線で失速して13着と大敗した。2011年1月15日の大和ステークスでは3・4番手を追走するも直線で伸び切れず8着に敗れた。休養を挟んで5月1日のアハルテケステークスではスタート直後に躓いてしまい14着。その後、7月17日のアイビスサマーダッシュに出走予定だったが、馬場入場後に故障を発症し競走除外となった。8月14日の北九州記念では見せ場なく15着と大敗した。8月24日付けで競走馬登録を抹消、アスコットファームで乗馬となる。

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