千葉交通銚子営業所（ちばこうつうちょうしえいぎょうしょ）とは、千葉県銚子市を中心とする千葉交通のバス路線を管轄する営業所である。銚子営業所の車庫以外に、旭車庫が存在する。こちらも成田営業所と同じように路線バス黄金期と言われた時代には、東総地区で総武本線と成田線の駅を中心に数多くの路線を運行していた。しかし、モータリゼーションの進展や、過疎化の進行と共に平成3年頃から銚子－小見川や旭－笹川などといった長距離路線を中心に多くが廃止されていった。そんな中、1991年（平成3年）に京成バスと共同運行で銚子から東京へ向けての高速バスを始めたところ、好評になり、だんだん増発され、現在は銚子－東京だけで3系統、44往復あり同所の主力である。現在一般路線は銚子市・旭市・香取市に走っているのみである。このうち、銚子市内を走る路線のうち、運行頻度の高いものについては2004年（平成16年）1月に子会社である千葉交タクシーに移管されているが、元々営業所も同じ所にあり、回数券も共通で使えるのであまり細かい違いは無い。千葉県北東部の銚子や八日市場方面と幕張にある免許センターを千葉東金道路、銚子連絡道路、国道126号線を利用して運行されている路線である。運行開始当初は、千葉交通単独で幕張免許センターと銚子地区を結ぶ路線として、平日1往復であった。その後、、2002年（平成14年）に千葉市内を経由するよう改められ、同時に毎日8往復に増発するとともに、ちばシティバスとの共同運行となった。しかし、一般道路（特に飯岡バイパス前後の国道126号線）を走行する区間が長く時間がかかること、また千葉と銚子を結んでいる鉄道（総武本線）運賃とバスの運賃がさほど変わらないことから、他の高速バスにみられるような料金的または時間的な利点がないことも相まって利用客が少なく、2003年（平成15年）8月に休日について、4往復に減便することとなった。また、12月には毎日2往復に減便するとともに、ちばシティバスが当路線の運行から撤退し、再び千葉交通の単独運行路線となった。その後も乗客が少ないことから、2005年（平成17年）に休日の運行が中止された。以降、平日2往復の運行が長く続いたが、2009年（平成21年）7月に1往復に減便された。※千葉交タクシーに移管されたものを除く一般車は他の営業所と同様に、以前は日野車が中心だったが最近は中・小型とも三菱ふそうが多い。
高速車も三菱ふそうが多いが、一部に日野車が存在する。

出典:wikipedia