An-180（アントノフ180；ウクライナ語：；ロシア語：）は、ウクライナの航空機メーカーであるアントノフが開発しようとした中型旅客機である。ソ連時代の1991年のパリ航空ショーで開発計画が公表されたが、実現しなかった。アントノフが1991年に発表した構想によれば、An-180は次のような旅客機になるとしていた。当時のアントノフによれば、An-180を1995年までに開発したいとしていたが、その直後にソ連崩壊による経済困難に直面したため、他の新開発機の構想とともに現在まで実現していない。ただし、アントノフはAn-70輸送機でプロップファン装着の機体を実用化することに成功している。「プロップファン」装着の機体としては、ソ連のヤコブレフ設計局がYak-46のバリエーションの一つとして検討していたほか、アメリカ合衆国のマクドネル・ダグラスがゼネラル・エレクトリック製のGE-36 UDFを装着するMD-94Xの開発をしていたほか、ボーイング社のボーイング7J7（日本では共同開発機としてYXXと呼称）も開発が進められていた。しかし、エンジンの開発の不調や実際に採用する航空会社が現れる見込みがないなどの諸般の事情で実現しなかった。

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