木曽川橋駅（きそがわばしえき）は、現在の愛知県一宮市北方町にあった、名古屋鉄道尾西線の駅。現在の玉ノ井駅から先にあった廃止区間（玉ノ井駅・木曽川港駅間）に存在した駅である。木曽川港駅は貨物駅であったため、旅客駅としての終点は木曽川橋駅であった。一時期、一ノ宮駅（現名鉄一宮駅）・木曽川橋駅間を木曽川線と称していた。駅名は1910年（明治43年）に架橋された木曽川橋（木製）より。この木曽川橋は1937年（昭和12年）に木曽川橋（旧道路法国道12号→新道路法国道22号→岐阜県道・愛知県道14号岐阜稲沢線）の架橋により撤去されている。橋脚跡は残っている。木曽川橋から木曽川橋駅までの距離は約300m。名岐鉄道名岐線（現在の名鉄名古屋本線）の新一宮から岐阜までが1935年（昭和10年）に開通し、同線が全通する以前は名古屋と岐阜を結ぶ路線でもあった。当時は、名古屋側のターミナルであった柳橋駅から木曽川線を直通する急行が運転され、この乗客は終点の木曽川橋駅から木曽川対岸の笠松駅（初代笠松駅。現在の駅より南にあった。笠松駅、笠松口駅の項目も参照）までを徒歩（のちにバス）で移動し、そこから再び鉄道で岐阜方面へと向かう、という方式がとられていた。

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