ジョルジオ・アスカネッリ("Giorgio Ascanelli" 、1959年2月23日 -)は、イタリア出身のモータースポーツ技術者。F1チームスクーデリア・トロ・ロッソの技術責任者(テクニカルディレクター)などを務めた。1985年からフォーミュラ1(F1)チームスクーデリア・フェラーリの技術者として働きはじめる。1987年にはフィアット・グループのアバルトチームにて、世界ラリー選手権(WRC)のトラック・エンジニアを務める。1988年にはフェラーリに戻り、ドライバーだったゲルハルト・ベルガーの担当エンジニアを務めていた。1989年に同チームのチーフエンジニアに昇進。1990年、当時ベネトンにいたジョン・バーナードに引き抜かれ、チーフエンジニアとして移籍する。1992年にはマクラーレンのドライバーだったベルガーの頼みでマクラーレンに移籍。再びベルガーの担当エンジニアとして働き、1993年はアイルトン・セナのエンジニアを担当した。1995年に再びフェラーリにチーフエンジニアとして移籍し、三度ベルガーの担当エンジニアを務めた。1998年に同チームの研究開発部門責任者(head of R&D)に任命された。その後、チームが体制を一新しロス・ブラウン主導の体制に移行したことから立場を追われる形になり、2001年はフェラーリエンジン(バッヂネームはエイサー)を搭載するプロストへアドバイザーとして派遣された。2002年から2007年までフィアット・グループのマセラッティで、FIA GT選手権のテクニカルディレクターを務めていた。2007年シーズンのマレーシアGPから再度F1に戻り、ベルガーが共同オーナーを務めるスクーデリア・トロ・ロッソのテクニカルディレクターを務めた。レッドブル・レーシングのマシンを譲り受ける体制から、2010年よりオリジナルマシンの製造へ移行したチームにおいて、開発部門を指揮した。2012年シーズン途中に現場を離れ、9月にはトロ・ロッソからの離脱が発表された。その後、ブレーキメーカーのブレンボにチーフ・テクニカルオフィサーとして加入した。PEOPLE: GIORGIO ASCANELLI - Grandprix.com
出典:wikipedia
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