ヘルムート・マルコ（"Helmut Marko" 、1943年4月27日 - ）は、オーストリア出身の元レーシングドライバーである。ヨッヘン・リントの友人だったマルコはレースの世界に入ると1971年8月15日にF1デビューを果たす。BRMのレギュラーシートを確保し、最終的に10戦のF1レースに参戦するも、選手権ポイントの獲得はならなかった。しかしながら耐久レースにおいては、1971年のル・マン24時間レースでマルティニ-ポルシェ・917Kを操りジィズ・ヴァン・レネップと組んで優勝を果たすなど成功を収めた。このレースで更新された走行距離記録の5335.313 kmは、2010年に破られるまで長らく保持された。1972年のタルガ・フローリオでは、安全上の懸念があるにも関わらず、数分の遅れを取り戻すため、ファステストラップを更新して追い上げたが、最終的には数秒差で敗れ2位となった。このとき、1972年5月21日にマルコがアルファロメオ・ティーポ 33で記録した33分41秒（平均128.253km/h）は、720kmのレース中のラップタイムとしてはタルガ・フローリオ史上最速記録である。だが数週間後の7月2日、クレルモン・フェランで開催された1972年フランスグランプリで、縁石のないコーナーをカットした前車エマーソン・フィッティパルディのマシンが小石を跳ね上げ、これが後ろを走る彼のバイザーを突き抜けて目に当たった。失明こそ逃れたがレーシングに必要な視力は戻らず、レーシングドライバーとしてのキャリアは終了した。1967年に法学博士号を取得。弁護士の資格も持っていたので、レースキャリア終了後はグラーツ近郊に2つのホテルを開いた。その後ゲルハルト・ベルガー、カール・ヴェンドリンガーのマネージャーとしてモータースポーツの世界に戻ってくると、F3とF3000のチーム、RSMマルコの運営を開始した。1996年にはヨルグ・ミューラーが国際F3000選手権でチャンピオンを獲得した。そして、ドリンクメーカーのレッドブルが運営する若手ドライバー育成プログラム「レッドブル・ジュニアチーム」の責任者となり、セバスチャン・ベッテルらを育てた。2005年からF1のレッドブル・レーシングに参加し、（少なくとも）2008年以降はモータースポーツアドバイザーに就任している。

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